掌上春城讯8月7日从昆明市园林绿化局得知，该局已完成《昆明绕城高速（两面寺立交—高峣立交）景观带提升深化设计及实施方案》（以下简称《方案》）的编制，并将《方案》进行了公示。根据《方案》，拟对昆明绕城高速（两面寺立交—高峣立交）约34公里的道路进行绿化景观提升，将整个绕城高速带打造成为昆明环城生态绿带。同时，建立外环各个生态板块之间的绿色生命纽带，使其成为城市的“绿色动脉”。
绕城高速景观带提升线路图
现状 道路景观林带杂乱 局部地段土壤裸露严重
《方案》指出，根据道路周边情况和道路具体形式分为：山林段、护坡段、农田段、高架段、路基段、下穿段、收费站等。其中，山林段为两面寺立交—杜家营立交之间的凤凰山、独树山、牛头山、佛堂山、石塘山、茶高山、龙宝山、跑马山等，目前缺乏具有连续性、整体性的景观风貌带，林相杂乱，缺乏季相变化，土壤裸露，部分靠近绕城高速山林荒芜，山体挡墙生硬，毫无景观特色。
护坡段植草护坡杂草丛生，景观品质不高。硬质护坡裸露，背景林缺乏季相变化。自然草坡长势杂乱，缺乏观赏性。农田段塑料大棚景观品质差，临近绕城高速周边植被杂乱，缺乏空间层次及色彩单一。路基段植被长势参差不齐，景观单薄，缺乏色彩变化。局部地段土壤裸露严重，植被杂乱，观赏性差。缺少具有地域特色的景观节点，景观层次单薄。
高架段建筑风貌不统一，视觉界面杂乱。桥体无垂直绿化。道路两侧部分施工场地无绿化遮挡，景观视域较差。桥下绿化长势杂乱，缺少管养。现有的标志性节点没有得到很好的利用，景观单调。
下穿段水泥墙面过于呆板生硬。缺乏文化元素和垂直绿化。立交区植被品相较差，缺乏层次变化和季相变化。桥墩裸露，缺乏垂直绿化。缺乏云南地域文化的展示和融入。收费站附近缺少具有标志性的景观，植物景观层次单调，缺少季相和色相变化。
高峣立交景观提升效果图
提升 拟新增近40种植物 打造“四季飞花”景观
为提升“世界春城花都”品牌，解决绕城高速存在绿化效果差，车行视线不佳，桥墩裸露、缺乏垂直绿化，植被层次杂乱，缺乏季相变化、文化内涵等问题，昆明市园林绿化局将对昆明绕城高速（两面寺立交—高峣立交）景观带进行提升改造。
整个景观提升改造项目东起两面寺立交，西至高峣立交，全长约34公里。该道路东侧与机场高速相接，随后向北通往昆明市老城区，向南直达昆明市新城区，是机场到达昆明市区便捷的交通要道。
根据《方案》，两面寺—杜家营为自然山林段，道路两侧邻山地和农田，以自然生态风光为主，车行景观视线较为开阔，可塑性强。杜家营—高峣为城市景观段，该段道路穿过城市，两侧绿带宽窄不一，沿线经过小区、村庄、工厂等。
此次提升改造中，将根据气候、土壤等生境条件选择耐性好、抗性强的乡土树种，同时推广应用现有优良树种的优良家系、优良种源、优良品种，拟新增近40种植物打造层次分明、“四季飞花”的景观，包括滇润楠、云南樟等11种常绿乔木，云南樱花、黄连木等10种落叶乔木，火棘、红叶石楠等14种灌木及地被，以及金银花、迎春花、凌霄等3种藤本植物。
高峣立交现状
其中，自然山林段分两面寺立交、凤凰山、牛头山、石塘山、小石坝立交、铁道职业技术学院南侧、小石坝综合批发市场对面、汕昆高速、跑马山、大冲立交等10个节点进行提升改造。
两面寺至小石坝立交段，拟种植冬、春季景观特色植物云南樱花（花期2—3月）、冬樱花（花期11月—翌年1月），小石坝立交至汕昆高速段，拟种植夏、秋季景观特色植物复羽叶栾树（花期7—9月）、银杏（色叶10月—11月），汕昆高速至杜家营立交的农田段进行绿化隔离，种植特色植物：碧桃、山楂、滇楸（或竹子）等。
此外，城市景观段则分杜家营立交、彩云路高架段、俊福花城南侧、后所村、飞虎大道、庄稼塘立交、西南海、周家村、高峣立交等9个节点进行提升改造。该段将种植风景林特色植物蓝花楹、广南含笑、滇润楠，美洲黑杨林、风景林特色植物北美红枫、马褂木等植物。
其中，俊福花城南侧将种植蓝花楹，打造蓝花楹盛景，还将增植滇润楠。飞虎大道下穿隧道口拟进行垂直绿化，增加种植爬藤植物，丰富景观。西南海高架段种植特色植物：北美红枫、马褂木，高峣立交段将结合西山区“碧鸡秋色”景观来进行打造。
小提示
《昆明绕城高速（两面寺立交—高峣立交）景观带提升深化设计及实施方案》公示期至2018年8月11日。
公示期间如有异议，请与昆明市园林绿化局绿化规划处联系。联系电话：0871—65120806
都市时报全媒体记者：张小燕
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