前幾天車行哥在推文裡談了談八月份即將上市銷售的熱門車型，其實就在八月底，成都國際車展上還會有一大批新車即將上市。從百萬級別的進口車型到售價僅為數萬元的平民車款都有展出，車型種類之豐富，可以說是空前的。面對即將到來的汽車銷售旺季，又恰逢新車扎堆上市，有打算購車的小夥伴們準備好你的錢包了嗎？今天車行哥就帶大家看一看，即將上市的新車都有哪些值得期待！
▍WEY VV6
全新VV6將採用家族式設計風格，但整車設計更偏向於常規SUV，車身線條連貫流暢。車身尺寸分別為4625*1860*1720mm，軸距為2680mm，定位於緊湊型SUV。VV6將搭載2.0T發動機的最大功率為145kW，百公里綜合油耗為7.9L。傳動方面，兩款車型均匹配的是雙離合變速箱。此外還將提供適時四驅系統，該系統帶有多種駕駛模式和地形模式。
車行哥點評：即將上市的VV6彌補了WEY產品系列的缺失部分，即常規型的緊湊級SUV，並且VV6搭載的四驅系統也是WEY品牌在四驅方向的第一次嘗試，相信長城在SUV領域耕耘多年的經驗，能在VV6身上全面開花結果。
▍吉利繽瑞
繽瑞的外觀採用了吉利家族話設計語言，整體風格可以算是小號的博瑞，造型大氣飽滿，線條細膩中藏有力量感。據悉，繽瑞的定位將介於帝豪XL和博瑞之間，主打中高端緊湊型車路線，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。新車將搭載1.0T三缸雙離合以及1.4T四缸CVT兩種動力總成。
車行哥點評：吉利目前正處在快速上升期，得益於近幾年新車型的熱銷和優良口碑，吉利繽瑞獲得了不少的關注，對於新車而言，其品控、配置和顏值自然不必多說，車行哥唯一擔心的就是那臺三缸機，不知道吉利的調教究竟如何。
▍長安CS35plus
作為CS35的升級款，CS35P雖然名字加大，但仍舊是一款主打精緻的小型SUV，新車採用了全新的外觀設計，不僅前臉比現款更加時尚，就連車身造型也延續了新款CS75的硬朗與方正，整體更符合現時消費者的審美。除此之外，全新CS35的車身長度和軸距都有所加長，其中軸距達到了2600mm。動力方面，CS35P搭載的是一臺1.6自然吸氣發動機，最大功率為117馬力，與之匹配的是6AT或者6MT變速箱。
車行哥點評：動力總成經過長久歷練，還是非常可靠實用的，造型經過全新設計後少了廉價感，多了成熟和獨立的韻味，CS35P相比現款車型更加精緻細膩，或能起到提升長安產品線整體檔次的作用。
▍北汽新能源ET400
ET400的外觀和北汽紳寶X55十分相似，不過前進氣格柵部分採用封閉式設計，中間位置留出了充電孔，尾部設計則十分簡潔幹練，一改北汽多年顧頭不顧尾的毛病。據悉，ET400將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時這款車還會配備更大容量的電池組，綜合工況下續航里程或超過400km。
車行哥點評：新能源車型就喜歡拿續航里程搞事情，綜合續航超過400km的數據如果沒有虛頭，那麼ET400將具備很強的競爭實力，各個地方對新能源都還有相當豐厚的政策優惠，這將進一步提升ET400的性價比。
▍野馬T80
新款車型在外觀設計上保留了很多現款車型的設計元素，六邊形的圓潤進氣格柵具有一定的運動氣息，下方霧燈部分採用了貫穿式的鍍鉻裝飾進行連接，手法上還算細膩。新增車型採用1.8T+8AT的全新動力總成，但現款車型的動力總成還會繼續服役在其他配置車型上。
車行哥點評：價格不高配置還行，8AT變速箱是絕對的亮點，不過這臺8AT與發動機的匹配狀態究竟如何，可靠性和經濟性是否及格，目前都還要打上一個大大的問號。
▍一汽-大眾全新CC
全新CC在海外其實名叫Arteon，其外形設計大量借鑑了豪華車的設計元素，轎跑風格的外觀和流暢優美的線條，讓全新CC和大眾其他車型劃開了界限。撇開外觀部分，全新CC搭載了高低功率兩款2.0T發動機，高功率版最大功率162kW（220PS），低功率版最大功率137kW（186PS），全部匹配7速DSG雙離合變速箱。
車行哥點評：作為最美大眾車，CC承擔了大眾佔領運動B級轎車市場的任務，其現款及老款車型競爭力不足的詬病在全新CC身上一掃而除，轎跑外觀、無框車門、溜背設計，熟悉的元素仍在，大眾仍在堅持。
▍2018款福特福克斯
福克斯歷經8年沉澱終於換代，福特官方表示中國市場“定義”了這一代福克斯，這意味著第四代福克斯的後排空間會被重點改善。據悉，福克斯的整車設計先由車內空間，尤其是後排部分開始，最後才是其他流程，相信新款車型在空間方面的表現一定可以令人滿意。第四代福克斯提供1.5L、1.5T和1.0T三款動力序列，三款發動機都會匹配8AT手自一體變速箱。另外，福克斯還將會有一條ST-Line產品線，運動版車型底盤都會被性能化調教。
車行哥點評：造型換新只是前奏，面對高爾夫和別克英朗等車型的圍追堵截，新福克斯將會有怎樣的表現還不清楚。不過新款車型將比現款有著更大的空間和更美觀的外表，這一點還是值得期待的。
▍東風雪鐵龍雲逸
雲逸的整體風格可以用圓潤可愛來形容了，造型可謂是小型SUV界的一股清流，法國人與眾不同的腦回路每一次都能給消費者驚喜或者驚嚇。不過其年輕化的設計元素很容易就能俘獲年輕人的芳心。動力方面，雲逸搭載1.2THP渦輪增壓發動機，並匹配6速手自一體變速器，這套動力系統在雪鐵龍旗下多種車型中均有出現。
車行哥點評：乍一看是C3-XR，仔細一看原來是卡哇伊的雲逸，雪鐵龍這次用雲逸表明了自己刷新產品特徵的決心，一改雪鐵龍車型死氣沉沉的特點，想從“出租車專業戶”裡走出來，雲逸的確是不錯的一步棋。
▍上汽通用雪佛蘭沃蘭多
沃蘭多是雪佛蘭最新推出的一款跨界緊湊型轎車，只不過看上去更像是一款SUV車型。新車有五座和七座車型可選，預計未來會與本田傑德等車型展開競爭。而動力部分不出意外，將搭載一臺通用動力的1.3T發動機，最大功率為115kW，與之匹配的是6AT變速箱。
車行哥點評：這款車在中國市場的表現將會有兩個極端，極端火爆或無人問津，作為GL6的拉皮車型，沃蘭多的造型實在有些過於浮誇，既不是MPV也不像旅行車，也許通用和雪佛蘭有著自己的打算吧。
▍奇瑞捷豹E-PACE
捷豹E-PACE綜合了F-PACE和F-TYPE的經典設計元素，有著強烈的家族式運動風格，引進國內生產的版本幾乎原汁原味保留了原廠車型的設計精髓。車身定位於緊湊型SUV，對標一眾二線豪華品牌的緊湊型運動SUV車型。國產捷豹E-PACE全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率2種版本，最大馬力分別為200Ps和250Ps。匹配了採埃孚的9AT手自一體變速器。捷豹的適時四驅系統也沒有缺席，讓整車帶有一定的輕度越野能力。
車行哥點評：E-PACE更靈活的車身相比中大型車更能適應中國日益擁堵的路況，另外其靈動和運動化的風格能夠吸引到更多的年輕用戶。高逼格的外觀和內飾，再加上自帶的英國皇室用車貴族屬性，E-PACE又是一臺小眾高顏值的輕奢型豪華車款。
▍上汽通用凱迪拉克XT4
XT4的造型設計將延續凱迪拉克的家族化風格，前包圍和進氣格柵經過了小幅度的改動，視覺效果相比XT5將更加年輕化，新車長寬高分別為4600/1881/1625（1634）mm，軸距為2779mm，車身三維將與海外車型保持一致。動力方面，XT4搭載2.0T可變缸渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率和峰值扭矩分別為172kW和350Nm，與之匹配的或將是一臺9速手自一體變速箱。
車行哥點評：凱迪拉克在停產了ATS-L之後，生產能力得到了大大的擴充，面對天朝人民對中大型SUV的無比喜愛，上汽通用凱迪拉克自然不會錯過這樣一個機會，因此，將一款中型SUV引入國內生產是相當明智的選擇，XT4作為年輕化的SUV，勢必會引起新一代消費人群的關注。
▍沃爾沃V60
在全新的沃爾沃V60，任何沃爾沃年輕化元素你都能找到，雷神之錘大燈、大型豎條格柵、維京之斧、大尺寸中控臺液晶顯示屏，再加上沃爾沃家族全新的設計語言，V60在年輕化的路上越走越遠。全新V60的長寬高分別為4761mm、1850mm、1427mm，軸距2872mm，空間方面對得起自己旅行車的身份。在華銷售的版本是將會使用2.0T渦輪增壓發動機的T5、T6車型。其中，T5為前驅版車型，最大功率187kw；T6為四驅車型，最大功率235kw，它們均匹配8速自動變速箱。
車行哥點評：30萬元左右的豪華車型也許會有很多，但豪華瓦罐車絕對不多見！在歐洲地區非常受歡迎的旅行車，在國內市場其實還未見起色，沃爾沃這一次的嘗試其實有些冒險，不過對於小眾消費者而言，V60絕對是他們的福音。
▍梅賽德斯奔馳G500
新大G的造型設計基本延續了上款車型的風格，車燈則升級為了圓形LED日行燈帶，讓整車的前臉部分更為精緻一些。內飾方面則是大G改動幅度較大的部分，配備了家族式的雙12.3英寸聯屏中控臺設計，中控按鍵面板被大幅簡化。新G級將提供4.0T V8汽油發動機、2.9T柴油發動機等多種選擇，匹配9速自動變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發動機和電動機組成的輕混動力系統。
車行哥點評：不難看出，大G的改款少了一些粗狂，多了幾分細膩，在各家豪華SUV都越來越精緻的背景下，大G的做法也算得上順應潮流，不過可不要被它的外表迷惑，在其更加精緻的外表下，那顆不安分和躁動的心一直都在。
▍梅賽德斯奔馳A200L
A200L的設計非常運動，不仔細看的話還有幾分C級車的神采，國產化的奔馳A200L相比德版做出了車身加長的處理，長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。根據工信部信息，先期上市的全新A級將搭載1.3T發動機（實際排量為1332mL），並且區分高低功率版本，最大馬力分別為136匹和163匹。此外，後期還將補充2.0T發動機，傳動系統將統一匹配7擋雙離合變速箱。
車行哥點評：作為奔馳中最便宜的一款轎車，年輕化和運動化是它的主打風格，其競爭對手直指寶馬1系和奧迪A1系列，在年輕人成為購車主力軍的今天，輕奢和運動風格可能是大家都喜聞樂見的汽車元素，A200L應運而生，看點頗多。
▍全新寶馬X4
X4在外觀設計方面沿用了X3的新家族式設計語言，寶馬家族話的雙腎進氣格柵也沒有缺席，溜背的造型設計非常運動激進，車尾部分換上了全LED燈光組，給人較強的科技感屬性。機艙內搭載2.0T以及3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩350Nm；3.0T發動機最大功率265kW（360Ps），峰值扭矩495Nm。
車行哥點評：全新X4和現款車型相比，除了更加激進和運動外，更在整車配置方面提升較大，同時還保留了寶馬一貫注重操控的特性，如果準備入手X4的話，不妨放過現款，等一等即將上市的全新X4。
▍沃爾沃XC90 T8混動版
E驅混動T8車型在外觀和內飾部分沒有明顯變化，和燃油版車型幾乎相同。T8混動版最值得關注的就是其動力總成部分，XC90 E驅混動T8車型的電池組容量由現款車型的9.2kWh增加至10.4kWh，這也使得新車的純電動續航里程由現款車型的41公里增加至50公里。作為一款插電式混動版車型，新車動力系統綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛·米。官方公佈其0-100km/h加速時間為5.6秒，其綜合油耗為2.6L/100km。
車行哥點評：不僅有勁兒還省油，這是T8混動版給車行哥最直觀的印象，不同於傳統混動車型一味忠實燃油經濟性，T8的動力水平和燃油版相比只高不低，但是過於高昂的售價也會將相當一部分潛在消費者拒之門外。
▍小結
即將在八月份成都車展上市的新車都在這裡了，車行哥經過盤點後發現，這一次的進口和合資車型都十分注重原汁原味，不僅大量保留了原廠的設計精髓，而且還對國內的用車環境進行了專門的優化,而自主品牌的車款更是各有千秋。相信這麼多上市的新車總有一款適合挑剔的你，如果哪位看官老爺有購車需求的話，不妨在最近多多關注一下新車上市的動向，這樣才能在自己買車的時候做到心中有數。車行哥提前祝大家都能夠買到自己心儀的愛車！
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