成都鐵路樞紐總佈置示意圖
記者昨日獲悉，淮州新城將建鐵路物流分中心，項目工程總投資5.3億元，計劃2020年12月前建成。
業主方縣金路交投集團負責人向記者介紹，淮州新城鐵路物流分中心項目工程，將在既有國電金堂發電有限公司火車站（石廟子工廠站）西側，新建成件怕溼裝卸線貨1線、小汽車裝卸線貨2線、集裝箱裝卸線貨3線各一條，其中貨1、貨2線均滿足整列裝卸條件，貨3線裝卸有效長縮短為505米；貨1線側配置站臺倉庫及物流中心；貨2線小汽車裝卸端部設雙層站臺，旁側設小汽車堆場；貨3線設集裝箱貨物堆場。
據瞭解，淮州新城未來將形成“兩站兩園一中心”物流格局，其中兩站為淮州站和高板站；兩園為國際鐵路物流園和淮州新城鐵路物流分中心；一中心集行政管理、商貿會務、交易展示於一體的配套服務中心。國際鐵路物流園主要依託高板站辦理中歐班列物流、集裝箱物流、保稅物流工貿配送物流、增值加工、物流裝備、國際展示7大服務；淮州新城鐵路物流分中心依託淮州站，主要滿足汽車製造業、裝備製造業的產前、產中和產後物流，與國際鐵路物流園互補，是淮州新城鐵路物流建設的前沿工程。
“淮州新城鐵路物流分中心，是淮州新城物流園區建成前的過渡。在物流園區建成前，物流分中心承擔淮州新城鐵路物流集散功能；建成後，將其打造成主要為汽車整車貨運的專業化鐵路集散地。”縣商務局相關負責人告訴記者，淮州新城鐵路物流分中心工程的建設，對於滿足淮州新城企業物資運輸、降低運輸成本、實現效益最大化、提高企業核心競爭力等，都具有十分重要的作用。（金堂新聞中心駐淮州新城記者站實習記者 何城鳳 張冬雪 記者 鄧祥勇）
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