備受全市人民關注的連鹽鐵路年內就要建成通車了
小編之前曾帶大家介紹過鹽城北站的情況
這座臨時過渡性客運站最新進展如何了呢 ？
8月4日上午9時許，連鹽鐵路鹽城北站的工地上一片忙碌的景象。因為前一天剛下過雨，地面上有些潮溼，十幾名工人正在吊裝好的鋼結構下，配合壓路機完成回填土。“這裡一天一個變化，現在外形已經能看出來了。”來自山東菏澤的工人柳強抹了一把汗說道。
“連鹽鐵路鹽城北站是一個臨時過渡性客運站，因為鹽城綜合客運樞紐尚未建成，今年底青鹽鐵路通車後，乘客將暫時在這裡上下車。”中鐵十局連鹽鐵路站房Ⅲ標段項目部總工程師賈廣躍指著拔地而起的鋼結構工程介紹，鹽城北站臨時站房從6月1日起開工後，儘管天氣炎熱，但工人們的建設熱情不減，目前，地下條形基礎、地下牆體及回填土、地上鋼結構主體等已經完工，“下一步，將完成屋面壓型鋼板鋪設、砌築地面以上牆體，預計在本月底完工。”
繞過臨時站房，在站臺前，幾十名工人正頂著烈日在鋪設雨棚頂面膜、澆築人行天橋支柱、鋪設站臺面層。站臺由原來的0.5米提高到現在的1.25米高。“現在抓緊晴好天氣搶工，8月底前一定能完成站臺施工。”賈廣躍介紹，350米長的雨棚鋼結構已經吊裝好，工人正在鋪設與站臺同寬的膜結構，目前約完成了80%，上部的防火塗料也粉刷完工，站臺面層正鋪設大理石和澆築彩色混凝土。
站臺的下方，有數百名工人配合挖掘機反覆平整鐵軌兩側的石子。“早上5點到現場，幹到上午10點半左右；下午從3點開始，到晚上7點半收工。中午最熱的時候休息一下。”47歲的李春江來自河南南陽，他帶領20多名工人扒、挖道砟，一刻也閒不下來，只能偶爾地回答上幾句，“對我們來說，現在正是幹活的時候，太陽再毒些，就要休息了。”
小編從市鐵路辦獲悉，鹽城北站臨時客運過渡工程鐵路部分由蘇北公司包乾實施，其中站房和站場部分已確定分別由中鐵十局和中鐵十二局建設，目前站場工程已完成93%，地方配套工程已開工建設，徵地拆遷工作全部結束。
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