2018-08-06 15:17 | 浙江新聞客戶端 | 縣委報道組 鄭曦 通訊員 廖曉萌
“冉副，今天早呀！”8月2日一大早，龍游縣人民路上電動車銷售店店主盧濤和縣綜合行政執法局副局長冉雄進樂呵地打招呼，“月底就要搬去新店了，門面大位置好，我賣了這麼多年電動車頭一回聽說還有專門的維修間，這可是你這位‘路長’的功勞嘞！”
冉雄進為什麼這麼受沿街店主的歡迎？原來他現在有一個新的“頭銜”：人民路路長。
“電動車不像汽車，有專門的4S店維修保養，客戶們有問題拉過來，我們都是在店門口維修，沒想到佔道經營了。”盧濤無奈地說，“以前我們看到穿制服的都怕，小本生意經不起罰啊！”
“維修佔道經營是個共性問題，僅靠處罰治標不治本，如何打通‘堵點’，我們做了很多探索。”冉雄進說，路長牽頭聯繫縣電動車協會召集電動車經銷商，在多次研究和實地踏勘後，決定將主城區的7家電動車商鋪全部搬遷至設施較為齊全、配備專門維修間的龍游世貿城，贏得電動車經銷商們的高度認可。
去年8月起，“路長制”網格化管理在龍游縣龍洲、東華兩個城區街道全面推行，根據各路段特點，配置網格人員，在10條主幹街的醒目位置公開各路段的路長、網格長、網格員及聯繫電話，方便市民諮詢、求助和反映城市管理問題。包括冉雄進在內的10名路長走馬上任，構建起了城市精細化管理的新體制、新機制。
“這是我們工作中平常不過的一個小問題。”冉雄進說，他所在的這條路是老城區所在地，普遍存在市政設施落後、城市管理難、運行效率低等難題，有關汙水管網洩漏、停車難、佔道經營等糾紛持續不斷。以前哪怕是換個路燈，也要層層彙報多方協調、花個十天半個月才能解決。
這麼難的事，一個小小的路長，為什麼現在一個電話就能迅速解決？
“‘路長制’就是針對過去城市管理中的各類深層次矛盾而進行的一次城市管理改革。”縣綜合行政執法局局長童利松說，以前老百姓遇到問題需要解決時，要找誰、該找誰，沒處諮詢、溝通，相關職能部門之間也存在互相推諉現象。
路長牌就是樹立起城市管理的擔當，有問題找路長，解決問題路長來跑。主城區45條街由縣綜合行政執法局10位局領導劃片擔任路長，10名網格長、135名網格員在每天日常巡查中遇到群眾反映的問題，能當場解決的當場解決，不能當場解決的反饋路長處，由路長對難解決的問題進行分析梳理、研究對策措施，與各個相關職能部門積極做好溝通，合力快速解決群眾問題。
“‘路長’牌管用，有事撥一撥電話就行了。”龍游金峰國貿大酒店總經理周亞琴感慨道，酒店位置好，生意一直不錯。灶頭旺，油汙多，廚房排汙升級也迫在眉睫，可要找哪個部門？需要哪些審批資料？這讓她犯了愁。
“接到電話第一時間就趕過去了，酒店的油汙量多，需要在地下做專門的隔油池，再接入城市排汙管網，道路不是隨便可以‘開膛剖肚’的。”冉雄進介紹，“向總路長反映情況後，局領導和相關住建局、龍洲街道、社區等部門溝通聯繫，正巧龍洲街道在這實施路面改造，兩個項目同步施工，加快了進度，也免了道路的二次‘開膛’。”
“‘路長制’變多頭管理為一‘長’領銜，解決市民最急最憂最怨的問題，一件接著一件辦，辦一件成一件，才能讓群眾有越來越多的獲得感、越來越濃的幸福感。”童利松說。
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