全上海生態環境最好的地方
必然要數崇明區，
世界上最大的河口沖積島，
“長江門戶”、“東海瀛洲”，
然而也因為地理位置的緣故，
崇明區一直被認為是後媽養的，
在上海16個區中始終是墊底的……
然而這一次，
崇明人終於可以直起腰板揚眉吐氣啦！
就在昨天，
市政府剛剛批覆同意了
《上海市崇明區總體規劃暨土地利用
總體規劃（2017-2035）》。
到 2035 年，
崇明區將基本建設成為
具有全球引領示範作用的世界級生態島，
並且構建與世界級生態島目標
相匹配的空間格局、交通模式、基礎設施
與保障機制。
世界級生態島嶼！
驚不驚喜？厲不厲害？
瞬間覺得崇明要變得高不可攀了，
還不趁著現在趕緊來抱大腿~
這一總體規劃
具體涉及到哪些方面呢？
大家比較關注的幾點~
嚴格落實底線約束要求
嚴格管控崇明區常住人口規模，
優化人口布局。
到2035年，規劃常住人口不超過70萬人，
其中城鎮常住人口56萬人左右。
堅持最嚴格的節約用地制度
和最嚴格的耕地保護制度。
到2035年，
規劃建設用地規模不超過265平方公里，
其中，開發邊界內
城鎮建設用地 126 平方公里，
開發邊界外建設用地 139 平方公里。
耕地保有量不低於63.5萬畝。
規劃至 2035 年，
森林覆蓋率提升至 35%。
在崇明區骨幹道路周邊、
環崇明島道路兩側、鄉鎮主幹道
和主要河道兩側及其他宜種植或補植的區域
加強種植力度，
整體形成“三環四軸五景、多廊多帶、
多園多點”的林地總體格局。
構建城鄉統籌的空間體系
立足全域，
以城鄉建設平衡與自然生態協調為導向，
形成“三區兩帶兩片”
的總體空間結構。
三 區
崇西、崇北和崇東
是代表崇明區旅遊特色與品牌資源的
三大空間片區。
崇西生態旅遊發展區重點整合西沙、明珠湖及農場資源，拓展度假療養、運動休閒、農業科創功能。
崇北生態旅遊發展區重點挖掘東平森林公園及北部連綿農場，發展高效生態農業，傳承懇拓文化，拓展文化創意、休閒旅遊、森林度假等功能。
崇東生態旅遊發展區重點加強東灘及周邊地區生態保育，適度拓展智慧創新、健康療養、生態教育等功能。
兩 帶
崇南和崇中是代表崇明區
本地城鎮特色
和鄉村特色的兩條空間帶。
崇南濱江城鎮帶重點將吸引人口和建設活動向此集中，提升公共服務水平，形成集約化、組團化的活力濱江城鎮格局。
崇中鄉村野趣帶重點彰顯特色風貌與田園風景，打造以特色村及特色村區為依託的鄉村野趣區域，留存和延續鄉愁。
兩 片
長興和橫沙是代表
崇明區戰略性功能板塊和
留白的兩個片區。
長興作為崇明區最主要的智能製造功能板塊，重點發展海洋裝備產業，完善配套城市功能，加強環境保護；
橫沙作為戰略儲備和預留空間，是建設崇明世界級生態島先行示範區，以保護保留為主，塑造“原味橫沙”。
1-7-10-20-X空間體系
規劃至 2035 年形成
“1-7-10-20-X”的城鄉空間體系，
即 1 個核心鎮鎮區，
7 箇中心鎮鎮區，10 個一般鎮鎮區，
20 個左右的小集鎮社區，
X 個自然村落。
1 個核心鎮鎮區：即城橋鎮的鎮區，打造成為綜合性節點城鎮，打造成為本地城鎮人口集聚和吸引外來高素質人才的核心地區。
7 箇中心鎮鎮區：即東灘（陳家鎮）、長興、西沙（三星）、東平、堡鎮、新河、廟鎮的鎮區。其中，東灘（陳家鎮）、長興是“上海 2035”確定的中心鎮；考慮到統籌城鎮圈發展需要，增設西沙（三星）、東平作為中心鎮；考慮到現狀發展基礎及服務範圍，增設堡鎮、新河、廟鎮作為中心鎮，共同輻射鄉村地區。
10 個一般鎮鎮區：即綠華、中興、橫沙、新海、新村、建設、港西、港沿、豎新、向化的鎮區。強化對鄉村地區的統籌作用，滿足周邊城鄉居民的基本公共服務和就業需求，引導農村居民就近集中居住。
20 個左右小集鎮社區：即海橋、紅星、合作、江口等以前被撤併但仍具有城鎮建設基礎的集鎮，以及部分具有一定建設規模的農場場部。完善小集鎮社區文化、體育、醫療等基本公共服務設施，提升服務周邊鄉村地區的基本生活及生產服務能力。
落實重大專項統籌
交通方面
構建“外暢內優、高效集約、綠色生態”
的綜合交通體系。
優化對外跨江通道佈局，
形成東、西對外雙通道格局。
其中，東線通道由 G40 滬陝高速
和軌道交通崇明線組成；
西線通道由 S7 滬崇高速和軌道交通滬崇線組成。
產業發展
構建形成以現代農業為基礎、
旅遊服務為先導、
創新經濟為主體、
綠色智造為支撐的生態型產業體系；
住房方面
構建科學合理的住房時序調控機制，
提高保障性住房在住房供應總量中的比例。
至 2035 年，
全區開發邊界內城鎮住宅用地
總規模約 32.0 平方公里。
城鎮住宅總套數為 25 萬套左右，
其中預留10%左右的彈性規模，
應對人口結構調整、人均居住水平提升。
公共服務
保障現狀較為緊缺的公共性、
公益性設施空間的建設，
彌補現狀公共服務短板，
優化提升空間品質和生活質量；
風貌保護
崇明島總體風貌應充分體現中國元素、
江南韻味與海島特色。
生態環境
規劃至 2035 年，
崇明區可再生能源使用率達到30%，
清潔能源使用率達到80%以上。
逐步降低高碳能源使用比例，
實現能源結構低碳化；
城鎮汙水處理率達到 100%，
農村生活汙水處理率達到 100%。
網友評論
今天的你對崇明愛理不理
明天的對將高攀不起！
CHL：崇明的明天會更好！希望軌交崇明線早日動工！
水中望月：期望西線早點開工建設！要致富先修路，生態不意味著貧窮！
劉世一：2035我們都退休了，回崇明養老去。
小來來大人：崇明越保護，更多的崇明人來上海或者周邊城市工作，在崇明堅守的越來越少，基本只有老年人了
JACK·REN：交通要跟進，加隧道，加橋樑，陳海公路爭取全封閉。島民進出要有優惠，區別於非島民，可借鑑鼓浪嶼島民政策。島民小輩回家探望老人不易，來回與非島民的交通路橋費收應有區別。祝崇明越來越生態，越來越特色。
Ricky風景：希望不要口頭規劃，既然有上海速度與力度，請付諸行動。
liping：還有17年呢這個規劃有點長，能不能步伐再快一點啊，好期待哦。
鐘聲：去崇明的人越來越多，崇明獨特地理環境和生態優勢將為國際大都市增添無限自然風光，西線建設迫在眉睫，請堵車堵成狗不敢喝一口的時代趕緊過去～
佳佳：家鄉加油，但是20後崇明的老齡化應該會越來越嚴重。特別是鄉下的老年人，醫療和看護等，希望也能解決。
dream：優化對外跨江通道佈局，形成東、西對外雙通道格局。其中，東線通道由 G40 滬陝高速和軌道交通崇明線組成；西線通道由 S7 滬崇高速和軌道交通滬崇線組成。
從生態自然環境到產業發展，
從交通生態系統到公共設施建設，
崇明區未來的發展簡直不可限量。
雖然離2035年還有十多年的時間，
崇明將會成為全世界的都羨慕的地方，
至於2035年後？
那就是直接上天的節奏啦~
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