文/ 羅安會
幾十年來我經常到四面山，對那裡的路我太瞭解了。不過，江津“天路”建成， 圓了我的夢。
四面山，地處雲貴高原大婁山北翼餘脈，峰巒疊嶂，千峰萬仭，連綿起伏，雲霧繚繞，人稱江津“天路”。
上世紀七十年代初，我還是一位下鄉知青，公社領導見我工作勤奮，性格活躍，便讓我在公社當了一名半脫產幹部。所謂“半脫產幹部 ”，就是關工資，吃供應糧，吃住在公社，但戶口仍在農村。作為知青，我感到很光彩。公社領導派我這位“幹部”出差，就是前往四面山砍伐10立方米的計劃木材，修公社禮堂用。
那時，江津到四面山 的客車一天一班。早上8點，我乘上一輛破舊的客車，發動機聲音很大，加上凹凸不平的石子路面車子搖晃厲害 ，有的人嘔吐起來。車內人多擁擠，行走緩慢，沿途不斷上下乘客，中午車還停靠蔡家吃飯。車行至復興開始爬山，如蝸牛一般，車在一陡坡彎急時熄火了，司機讓大家下車去推車，然後又依山盤繞。寫至此，我耳邊響起了李瓊的專輯“山路十八彎”這首歌，太有詩情畫意啦！爬山兩個多小時，車終於到達四面山頭道河林場。在夕陽下，頭道河對岸的花果山頂，一車車圓木從纜車的鋼絲上緩緩滑下。此時，山民 的屋頂也炊煙裊裊........
10立方米木材不到一週就上車裝運了。拉木材正逢深秋的雨天，兩輛汽車剛出頭道河不久，就到了紅星橋。那紅星橋一邊是石拱橋面，一邊是用幾根大木頭拼搭而成，橋下溪水遄急，車行在上面，一顛一簸的，真是心驚膽戰。
30年後，四面山不允許砍伐森林了，這兒成為了國家4A級風景區。 我在這山青水秀的頭道河開了一家賓館，觀光遊客絡繹不絕，生意確實不錯。
記得一個夏天，我在江津買了一車食品運到賓館用。出城不久，暴雨傾盆，我的小貨車冒雨前往四面山。四面山道路不好，交通事故時有發生。我的車 爬坡到離四面山還不到十公里的馬家坪時，公路上的山水嘩嘩流淌，山岩上的泥土滾石不斷，我叫駕駛員“慢慢走，安全要緊。”話音剛落，一塊泥岩石從懸崖陡壁上直衝而下，部分泥石正好砸中前面行駛的一輛小車尾部。這小車離我車不到100米，只見駕駛員兩人棄車而逃，躲過一劫。我長嘆一口氣，好險喲！
沒過
多久，我把賓館作為接待書畫家和文人的平臺，請書畫家到四面山採風創作。藝術家們對四面山的秀美、壯觀、奇特讚不絕口，分別創作了不少詩、書、畫作品。特別是書法家魏宇平、楊昌永、周浩然、張江濤等為四面山風景區大門，景點碑石，分別留下了墨寶；山水畫家楊必位、呂效書、韓紹先創作的“四面山風光”畫作進入了重慶、山東美術館及中國美術館展出。他們雖然創作頗豐，但每次進山出山，翻山越嶺，怨聲不斷。大家都企盼有一條好的路，江津政府多次花巨資，把縣道改省道，把泥石路改成水泥路，再拓寬改為高等級瀝青路。但是，彎度、坡度、距離，諸多問題根本無法解決車速與舒適度。
我退休後，四面山的藍天白雲，青山綠水，舒適的休閒環境，使我戀念不忘，索性在四面山買了一套避暑房，過起了“候鳥”生活，她也成了我第二故鄉。
可是，每年上山避暑，我老婆怕，她怕什麼？上山必須吃暈車藥。女兒怕開車，怕什麼呢？怕一路的懸巖陡壁。一次車行至途中紫雲鄉時，小外孫拉著我哭喊著，“媽媽停車，我頭暈”。我只好在紫雲街上請了一位“代駕”，將車開到了四面山……
一年又一年，四面山由4A級升格為國家5A級風景區了。為配套， 江津政府終於在3年前敲定了，要把高速公路修到四面山。
山青水秀的四面山，最高峰海拔1700餘米，最低處海拔560米，自然風光秀麗，被譽為中國十大著名森林公園；四面山奇山、異水、丹崖、高山湖泊、眾多大小瀑布，自然景觀資源特色明顯，同時被聯合國生態保護專家確定為地球上難得的“天然物種基因庫”。
上週未，我同江津通俗文藝研究會一行文人，感受“印象高速”採風。從江津到四面山，由原來的100公里縮短為70公里 ，不到1小時車程。車行進在寬闊平穩的江津通往四面山景區的高速路上，體驗了過高架橋、穿隧道的舒暢感覺，這條江津“天路”，在高高的群山峻嶺中逢山鑽洞，遇溝搭 橋，給前往四面山的人們帶來了便捷。同時把四面山、貴州三岔河、四川福寶串在一起，形成旅遊金三角。
四面山，敞開胸懷，喜迎八方來客……
2018.4.28.於江津
作者系重慶市作家協會會員
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