此时此刻，最想点一首 Eason 的《十年》。
“十年之前
我不认识你 你不属于我。
……
十年之后
我们是朋友 还可以问候。”
十年可以带来什么？那实在是太多的变化啦！
穗莞深城际，自2008年开工建设至今历时10年，终于可以确定2019年，即明年正式可以通车了喔！！！穗莞深城际终于可以上线和大家见面啦！！！而在这条线上的朋友的出行更为便利，自由穿梭在城际间，没准还能发生更多的故事呢。
年底验收，明年中旬通车
据最新消息，穗莞深城际轨道整体工程将计划2018年底完成建设并静态验收，预计2019年中旬全线通车运行，其中穗莞深城际新塘至洪梅段（广州段）土建施工已完成93%。
而且，穗莞深城际与莞惠城际和
佛莞城际相衔接，未来广东交通网将越织越密，将更多的周边城市连接起来，更好地推动城市区域格局经济的新一轮发展，而市民出行也因此获益。穗莞深城际建成后时速将达到140公里，高峰期估计将会达到5分钟一趟，实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车。对于市民来说，坐城轨出行就跟市内坐个公交或者地铁一样，坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘,从而转至市内公交网络抵达目的地，实在是方便又快捷。
同时，从新塘站到广州东站只需20分钟，从新塘站到深圳机场只需30分钟，出行距离不变，但用时大大缩短，也不用再担心交通堵塞延时带来的种种问题啦。
人生有几多个十年？这个十年终于要等来了穗莞深城际的通车啦！！！虽然还有市民说不放心，毕竟等了那么久，谁知道明年会不会真的通车呢？
但从一些现场施工的照片来说，明年顺利通车应该不难。
东莞虎门站车站已封顶
广深III IV线的石牌站
穗莞深城际轨道换乘站点
广州东站【换乘广深铁路】
石牌站【换乘广深铁路】
吉山站【换乘广深铁路】
新塘站【交汇广州地铁13号线、广州地铁16号线，高架车站】
中堂站【高架车站】
望牛墩站【高架车站】
望洪站【换乘莞惠城际轨道交通[2]、佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线，高架车站】
洪梅站【高架车站】
沙田站【高架车站】
厚街站【高架车站】
虎门火车站【交汇广深港高速铁路、东莞轨道交通R2线，地下车站】
虎门商贸城站【地下车站】
长安厦边站
长安金沙站【东莞R3，高架车站】
海上田园站
和平站
机场北站【换乘深圳地铁11号线，地下车站】
机场站【换乘深圳地铁11号线，地下车站】
1小时珠三角城市生活圈
穗莞深城际建成后打造1小时珠三角城市生活圈，成为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线，在缓解交通不便的同时，也将快速集聚城际间的人流、物流、资金流、科技流、信息流，为城市发展提供高效便捷的通行保障。
而其中的新塘站作为中国首个真正意义的TOD——东部交通枢纽。在穗莞深城际建成后将成为增城乃至广州东部最突出的站点，估计未来每天客流量将会达到40万人次。而且未来有7条不同轨道交通在新塘通行与交互，意味着ITC的建设将成为广州东部最靓丽的地标风景线，完成国内最具示范性效应的TOD枢纽综合体的使命。
其实除了明年即将通车的穗莞深城际，同样值得关注的还有
未来6年广东将建成19条（段）铁路，看看下面哪一条会通到你家门口！
所以说，一小时的生活圈不是梦啦！！！
而随着珠三角城市交通网络“织”得更密，粤港澳大湾区各城市之间人、财、物交流将更为频繁，经济也会迎来新一轮的发展。
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