中國鐵路北京局集團公司發佈，2018年8月8日，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復興號動車組在
京津城際鐵路按照350時速運營。運行圖調整後，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票將於2018年8月3日開始發售，票價不變。
京津城際開行列車數量也增至136對。
北京鐵路局介紹，京津城際鐵路2008年8月1日開通運營。此次復興號在京津城際鐵路實現時速350公里運行，主要基於以下幾方面原因：
列車運行線路滿足條件。今年以來，中國鐵路北京局集團公司深入開展京津城際鐵路標準線建設，京津城際鐵路的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續提升。
列車開行方案更加優化。針對京津城際鐵路不同時期客流特點，鐵路部門調整列車開行方案，安排了高峰日、週一、週二至週四、週五、週六、週日等六張運行圖，滿足日常、週末、小長假、春暑運等不同時期的出行需求。
列車特色服務標準化。京津城際所有列車乘務服務工作由中國鐵路北京局集團公司天津客運段擔當。針對全體乘務人員，從儀容儀表、人員素質、職場文明、作業過程、設備設施、列車保潔等七個方面，不斷細化完善管理標準化，強化業務培訓。
車輛檢修養護標準化。京津城際全線共計投入17組CR400BF型復興號動車組，列車的維護檢修全部由中國鐵路北京局集團公司天津動車客車段承擔。目前，對參與復興號動車組檢修、調度、質量檢查、數據分析的289名人員，運用動車實訓基地仿真設備、VR設備等均完成適應性培訓，組建了復興號乘務隊。對復興號動車組提速運行前的各項工作也已全面安全評估，針對復興號動車組檢修共梳理修訂《職工檢修作業指導書》140項。
列車平穩操控有保障。京津城際所有復興號動車組列車由中國鐵路北京局集團公司天津機務段司機負責駕駛。該段已制定《京津城際線時速350公里列車安全正點操縱指南》，針對部分區段運行時分縮短、動車組操縱提級提速加快等變化，研發了京津城際時速350公里操縱實訓模塊，利用模擬操縱艙對司機逐一培訓；重點對車門開放、對標停車、速度掌控等作業環節加強盯控，確保行車安全。
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