图片来源：光山县人民政府门户网站、光山微视
过去荒废的光山站
京九铁路光山站建成于1996年，位于河南省光山县斛山乡胡店村，途经我县境内39公里，隶属武汉铁路局麻城车务段管辖，为段管三等客货运站。2005年6月，受全国铁路第6次大提速因素影响，光山站客运业务关停，只保留货运业务。光山火车站逐渐萧条荒废。
2016年重新修建
2016年，在中办帮扶，市委、市政府和武汉铁路局大力支持下，县委、县政府主动作为、强力推进，按照二级站建设标准投资6000多万元对光山火车站基础设施进行升级改造。
2016年5月20日实现客运业务恢复开通
为加大宣传力度，提升火车站客运量，县政府组织了两次司马光专列旅游活动，每次参加人员上千人，有效地带动了光山火车站客运量，使”乘坐司马光专列，游光山智慧之乡“深入人心。
为助推脱贫攻坚
县委县政府自2016年起
连续三年为出外务工的贫困户赠火车票
光山火车站恢复客运业务，得到中办、省、市以及铁路部门各级领导的大力支持与关注。光山火车站恢复客运业务后，中国铁路武汉局集团有限公司、麻城车务段不断调图、优化、增加光山站停靠车次；中国铁路文工团、武汉铁路集团公司职工艺术团先后来光山举行慰问演出，为我县社会经济事业蓬勃发展与成功脱贫摘帽加油鼓劲。自恢复客运业务，两年来司马光火车站客流量达到76万人次。
现在的光山站
在县委、县政府的坚强领导和积极争取下，京九高铁将设站于此，大广高速出口也即将南移赵桥，火车站区域已成为连接县城、产业集聚区、东南片区乡镇的重要纽带。
同时，随着官渡河区域综合治理不断推进
大美南城的画卷正徐徐展开
火车站区域区位优势日益凸显
2018年2月26日
司马光火车站管理区（筹）挂牌运行
体现了县委、县政府
对火车站区域建设的高度重视
根据刘书记提出的“一跳三结合”“拥河发展”的指导思想，司马光火车站管理区（筹）坚持规划先行，踏遍了火车站区域12.15平方公里的角角落落，充分认识和挖掘区域特色和优势，初步梳理出了“一核一轴三区”的发展思路。
“一核”即以火车站为核心，发挥其辐射带动作用，全面提升旅客服务基础设施建设，发展以商旅服务为主的第三产业。“一轴”即以临仙河为主轴，实施“拥河发展”，全面铺开路、桥、点、园等基础设施建设，打造沿河绿色生态走廊，形成近水休闲景观带。“三区”即打造仓储物流园区、观光旅游区、生态农业区。目前中国规划设计研究院正在对火车站片区控制性规划进行编制。
未来的光山站
下一步，司马光火车站管理区（筹）将在县委、县政府的正确领导下，主动作为，真抓实干，进一步认识火车站区域、规划火车站区域、建设火车站区域，顺利推进司马光火车站管理区筹建工作，坚决不负重托、不负众望，塑造光山门户新形象，打造光山城市新名片！
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