6295萬被強行划走
8月2日早間，猛獅科技連發3份公告，披露了募資賬戶出現異動，包括猛獅科技及子公司部分銀行賬戶被凍結、浙商銀行強行劃轉公司募集資金等情況，上述事件已對公司資金週轉和日常經營活動造成一定影響。
6295萬元募資被銀行強行划走
公告顯示，近日，猛獅科技子公司福建猛獅財務人員通過網上銀行查詢獲悉，浙商銀行深圳分行在未告知猛獅科技、福建猛獅及保薦機構中國中投證券的情況下，直接從福建猛獅募集資金賬戶劃轉6295萬元，用於歸還猛獅科技在浙商銀行深圳分行部分到期貸款本金。
上市公司1.2億元補流募資尚未歸還
與此同時，猛獅科技募資賬戶也存在問題。公司此前曾使用1.2億元募集資金補充流動資金，但截至目前，該部分資金尚未歸還。
就無法按期歸還募集資金的原因，猛獅科技解釋稱，受金融去槓桿影響，公司上半年到期融資大多未能順利續貸，到期歸還融資款擠佔了公司大量流動資金，導致目前公司流動資金緊張。另外，公司出售資產進展緩慢，導致無法及時回收現金流。因此導致公司無法在期限內籌集到資金並按期向募集資金專戶歸還資金。
對於下一步歸還募集資金的計劃，猛獅科技表示，目前正在積極協調各債權人，妥善處置公司債務，同時進行虧損子公司的整合減負，並對非核心子公司、非核心業務資產及光伏電站進行資產處置，加快籌措資金，儘快歸還募集資金。
公司及子公司部分銀行賬戶被凍結
公告顯示，猛獅科技及子公司合計29個賬戶被凍結。凍結原因涉及借款合同糾紛、融資租賃合同糾紛、定作合同糾紛、買賣合同糾紛、運輸合同糾紛，申請凍結金額合計達4.34億元。
上述被凍結賬戶包含猛獅科技及子公司基本戶、一般戶和專戶，已對公司資金週轉和日常經營活動造成一定影響。此外，此次賬戶被凍結事項解除之前，尚不排除後續或有公司及子公司其他賬戶資金被凍結的情形。
近年，屢有上市公司募資賬戶遭遇強行扣劃。募資賬戶如何管理，將成為上市公司的重要課題。
公司：銀行曾同意展期
猛獅科技相關人員稱：“就像公告中說的，浙商銀行以擔保到期為由，划走了一部分募集資金來抵貸款。並且在貸款到期之前，公司就和浙商銀行有過溝通，並簽署了保證合同，當時浙商銀行是口頭同意貸款展期的。”
該工作人員也表示：“彼此之間也都不想鬧到這個份上，但最後（相關募集資金）還是被划走了。”在確認划走後，公司也立馬與浙商銀行深圳分行進行了溝通，告知了對方這樣是違反四方監管協議的，並且表示後續監管層等都將介入的情況，但最後還是無法通過協商讓浙商銀行歸還划走的資金，“公司也是基於信披要求，趕快將情況進行了披露”。
對於後續如何做，該人士表示：“公司將繼續和浙商銀行人員溝通，並向監管層反映相關情況，協同保薦機構等繼續要求返還被划走的募集資金。”
記者分別致電浙商銀行總部和其深圳分行。
浙商銀行總部人員告訴證券時報·e公司記者：“我們已經瞭解到這個情況，目前正在核實中”，並表示，會將情況反映給相關負責人士，然後給記者回復，但截至發稿記者還未收到浙商銀行總部人員相關回復。
另外，記者致電浙商銀行深圳分行，其辦公室人員稱：“這件事情我們正在核實，稍後給您一個統一回復”，通話中明顯能感覺到對方正在緊急忙碌，該辦公室人員也表示核實清楚馬上會與記者聯繫。
有知情人士告訴記者，浙商銀行深圳分行人士知道這樣劃轉是違反規定，後續監管層也可能會出面，但還是採取了“先划走再說，如果後續監管層找來了再說”的態度。深圳銀行圈人士也對記者表示：“浙商深分現任行長從光大跳槽而來，‘路子比較野’， 浙商深分近兩年也出了不少不良”，記者查詢得知今年年初，深圳銀監局曾發佈過一則行政處罰，浙商銀行深圳分行因違規辦理匯票業務被罰30萬。
記者分析，面對銀行直接扣劃，上市公司方面的應對措施主要有兩種，一是向當地監管部門進行彙報及情況反映，希望得到協調和幫助，以追回劃扣款項。二是表達將啟動司法程序提起訴訟。如江南化工表示，就強行劃扣事件向安徽證監局、深交所專項報告，並保留繼續追究杭州銀行合肥分行相關法律責任的權利。
不過，對此次募資賬戶遭遇強劃的猛獅科技來說，當務之急是從如何解決募資賬戶金額減少的問題，儘快補足募資賬戶資金，以保障募集資金投資項目的正常實施。
鋰離子電池生產項目建設受到影響
猛獅科技在公告中明確披露了募集資金賬戶異動對公司的影響及風險提示。
此次存在異動情況的上述募集資金賬戶資金原擬用於福建猛獅“新能源汽車核心部件——鋰離子電池生產項目”，募集資金賬戶資金被劃轉及募集資金賬戶被凍結，對該項目的正常建設產生一定的影響。
公司及福建猛獅正在全力籌措資金，儘快償還公司及福建猛獅的上述債務，妥善處理該事項，確保募投項目的建設生產。
公司將協同保薦機構進一步完善募集資金的安全管理，並按照法律法規及時履行相應的信息披露義務。
猛獅科技近況
上述募資賬戶的異動，側面反映出猛獅科技資金拮据的現狀。
從公司經營情況看，上半年猛獅科技主要板塊業務均受到衝擊，公司稍早前大幅下修了業績預告。
猛獅科技預計2018年上半年虧損2.7~2.935億元。而此前公司在一季報中預計2018年1~6月淨利潤與上年同期相比變動幅度為48.24％至98.01％，變動區間為7000萬元至9350萬元。
這不是猛獅科技首次大幅修正業績。公司在對2017年度業績的預告中就曾多番變臉，市場亦”用腳投票”。今年4月~6月，猛獅科技發佈多份公告，披露控股股東及實控人所持股份存在被動減持風險。最新公告則顯示，控股股東、實控人所持公司股份已全部被司法輪候凍結。
2017年10月，猛獅科技在三季報中預測，公司2017年淨利潤為2億元至2.47億元，同比增長112.82%至162.72%。2018年1月31日，公司發佈2017年業績修正報告，將淨利潤調整為1億元~1.47億元，同比增長6.41%至56.32%。隨後2月28日，猛獅科技發佈2017年業績快報，淨利潤下調為5175.99萬元，同比減少44.92%。而在4月2日最新發布業績修正報告中，公司淨利潤修改為虧損1.29億元。最終年報顯示，公司2017年虧損1.34億元。
就2018年上半年業績變動，猛獅科技還列舉出7項原因。
受金融去槓桿影響，公司上半年到期融資大多未能續貸，造成運營資金緊缺，公司鋰電池、清潔電力、新能源汽車等各板塊業務開展不如預期，2018 年上半年營業收入約僅為上年同期的 50%，而固定成本大致維持在上年同期水平，導致毛利率大幅下滑。
鋰電池業務由於上半年新能源汽車配套業務仍處於淡季，並且計劃中的大訂單未能在預期時間落地，影響了預測業績的實現。
清潔電力板塊受國家最新政策影響，光伏業務未能按計劃開展，營業收入與預期差異較大。
新能源汽車整車業務由於年初新能源汽車補貼政策的重大變化，子公司台州臺鷹電動汽車有限公司與東風裕隆汽車有限公司聯合開發的整車難以實現盈利。公司決定中止整車生產業務，在報告期內發生較大人員費用、租金等管理費用支出，形成較大的經營虧損。汽車租賃業務由於流動資金的限制，部分創新業務未能按計劃開展，對業績影響較大。
鉛電池業務由於鉛材料價在二季度大幅上漲，塑料和包裝材料也處於大幅上漲的趨勢，導致鉛電池業務繼續虧損。
虧損子公司的整合、資產處置工作進展不如預期，無法在上半年實現預計的處置收益。
控股股東轉讓委託投票權未取得實質性進展。
動力電池行業三分之一企業已出局！
據公開數據顯示，2016年我國動力電池企業數量達155家，到2017年降為約130家。有機構推測，2018年年中，我國動力電池企業有可能只剩下了105家左右。在技術快速迭代、價格不斷下探的過程中，一旦技術或資金跟不上市場的發展步伐，動力電池企業就有被淘汰出局的危機。
今年4月，不少新能源汽車動力電池企業相繼發佈了2017年業績報告，其中多家企業出現了業績增速放緩的現象，淨利潤下滑明顯。以行業龍頭比亞迪為例，2017年淨利潤也沒能實現正增長，同比下降19.5%。
在政策紅利的吸引下，近兩三年國內大批中小電池企業一擁而上，急速擴張加大產量，動力電池行業一片紅海。動力電池出現產能過剩，我國鋰電池出現結構性過剩。同時，隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼係數等政策，以及日韓電池企業陸續迴歸中國市場，動力電池行業開始進入淘汰狀態。據相關信息顯示，中國動力電池配套企業的三分之一已被淘汰出局。
據SMM瞭解，2018年上半年國內電池企業市場行情一般，1-6月電池企業訂單量與去年同期相比，只有去年的四分之一。
動力電池原材料價格上漲 補貼政策退坡
生產動力電池必不可少的鈷、鋰等原材料，在過去相當長的時間內，價格都上漲迅猛。上游原材料價格上漲，導致開發技術出現瓶頸，整個產業鏈生產成本壓力陡升。
同時，補貼退坡也是2017年新能源汽車行業的關鍵詞。按照《關於2016年-2020年新能言汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2017年至2018年新能源汽車補助標準在2016年基礎上下降20%，2019年至2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
由於受到新能源汽車補貼退坡的影響，不少新能源汽車企業為了壓縮生產成本，將壓力傳導給了動力電池企業，不斷倒逼電池廠商下調價格，導致動力電池企業出現了資金問題以及經營困難的現象。2018年新能源汽車補貼標準也有了全新的要求，補貼分檔從3檔增加到了5檔，補貼門檻也從續航里程100公里提高到150公里。由於補貼標準調整太快，不少以生產低能量密度鋰電池的企業還未來得及轉型，不少電池企業的業績基本都發生了大幅的下滑。
閱讀更多 小鯊魚財經 的文章
