大家好，这里是消息特别快，焗长特别帅的KM车市调查焗！焗长和人民西路的梁子结下已经不是一天两天了，毕竟大家都知道，人民西路是焗长上班的必经之路，它在地图上这么一“红”，焗长我的钱包就得跟着见底，不过啊，在经过了和人民西路长达半年多的斗智斗勇之后，焗长终于欣慰的发现，最近早上出门，我亲爱的人民西路在地图上都绿了，也就是说，不！堵！了！当然，这要归功于人民西路提升改造工程大部分围挡的拆除，虽然偶尔地上还是有些让人惊恐的大坑，但好歹不堵了，然而，这并不代表昆明的交通就这样恢复了平静，毕竟众所周知，南二环已经离开我们第二周了，那么在这一系列变化后，昆明又迎来了哪些堵点呢？让KM车市调查焗来为大家解读：
西市区堵塞的静脉春雨路
在调查中焗长发现，在人民西路提升改造工程前，春雨路本是一条虽然破破烂烂，但却安静祥和的城市“静脉”，然而在人民西路提升改造工程开始后，春雨路就被打上了大大的“此路不通”，先是与滇缅大道、西三环交叉口的自北向南方向禁行，导致部分路段的浪费，然后是至今未能填好的围挡区域，占去了至少1条机动车道以及一条非机动车道，导致大量车辆拥堵在人民西路与春雨路交叉口处，出现拥堵状况，平均拥堵时长在8-20分钟之间不等。
失去了南二环的环城南路
失去了南二环的压力分解，环城南路就像被强迫吞下巨型十全大补丸的嗓子眼，堵到发紫，而相应的和环城南路垂直方向的巡津街到南坝路方向，也宛若被坎坷的修路之途泼了一盆狗血，逃不脱的当然也便是附近相连的道路，不是红的就是黄的，这让焗长想起那句话，别让你的男朋友有红颜知己，红着红着，你两就黄了，同理，别让你走的路红了，因为说不定红着红着，你的工作就黄了！
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西边不堵东边堵，人民东路来替补
这好不容易盼到了人民西路一条绿，又迎来了人民东路一道红，每天打开地图，人民东路和白塔路都能堵成一个回旋镖，那篇文章怎么说的来着？“一群司机在往东北开，一会儿排成个人字，一会儿排成个一字。啊！堵城到了！”焗长掐指一算，孩子们，要想下班在8点前回家吃上晚饭，你们还是做梦比较快点儿呀！
南广福北二环，北京白云不认输
说到北边的堵点，焗长觉得也没必要说“新增”二字了吧，无非还是那几个老“堵窝”：北站附近、白云路、北京路三条一年三百六十五天，天天不歇业的老堵点，无论何时何地，只要你打开地图，你一定能看见北市区万绿丛中那鲜艳的几条红杠杠，宛若大队长肩头的那个勋章，更如同漆黑的夜空中耀眼的北极星，长长久久地挂在北市区的地图上，仿佛它们生来就带着革命的血液，即将奔赴一个更堵得战场！
天赋使命，昆明born to be堵城
根据焗长调查发现，高德地图联合交通运输部规划研究院等权威机构发布了《2018Q1中国主要城市交通分析报告》，大家猜猜，昆明在第一季度的拥堵城市排名为第几位呢？
根据报告显示，昆明一季度高峰拥堵延时指数1.797（即高峰出行时间是畅通状态下的 1.797倍），在全国361个主要城市中排名19，高峰平均行车速度 24.86公里/小时。也就是说，昆明作为一个二线城市，却有着一线城市的拥堵状态，这么想想也是庆幸，我们也能说自己是拥堵“超一线”城市了呀！
虽然和去年同期相比，昆明的拥堵状况有所缓解，排名也有所下降，然而在最新发布来看，近六成城市拥堵处于同比持平或下降趋势，也就是说，昆明是处于大部分城市的趋势当中，表现并没有特别优异。
最后，焗长希望，昆明的拥堵情况能保持长久的下降趋势，一是为了保全我等草根阶层的钱包和工资条，二也能为昆明创文工作做出更大的贡献。
好了，这里是消息特别快，焗长特别帅的KM车市调查焗，我是你们的焗长，我们下期再见！
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