滴滴出新規，要求運營人所開車為12萬以上，如果不是，沒有資格拉人接送，滴滴車主表示很無奈。
傳統的出租車行業每一次打車，都需要路邊等待的士，而滴滴打車可以網上預約，省去更多的等待時間，節約時間成本。
滴滴的用戶群體不斷上升，其問題也越來越嚴重，為此，滴滴在局部地區試點規定，要求滴滴車主必須使用12萬元以上的車接送人，否則將取消運營資格。
這條新規的出現，瞬間就引起了大家的熱議。有人支持，自然有人反對，支持的人偏向於乘客，而反對的大部分是滴滴車主。
支持者認為，便宜的車雖然沒有什麼大問題，但是小問題不斷。
首先車內異味比較嚴重，夏天塑料味難聞，還有其他異味。便宜車輛由於成本問題，材料上是能省則省，導致整個車簡配嚴重，安全也沒有任何保障。
限於材料，車內噪音較大，嚴重影響乘坐感，路況不好的路面，稍微一點顛簸，車內能明顯感受到。
低端車的車主素質普遍偏差，雖然用車的好壞來判定司機的素質低否並不是一個好辦法，但確實高端車車主素質高一些。
反對者以滴滴車主為主，對於跑滴滴的車主來說，跑滴滴是屬於一個副業，並不是主業，只是有時間就跑跑。願意用滴滴跑副業的也是希望賺點小錢，如果在用車成本上進行提高，很多車主只能放棄跑滴滴。
再者願意跑滴滴的大多經濟上拮据，不然誰會去跑滴滴？車子越貴，油耗越高，跑滴滴的油錢能不能賺回來又是一個問號。也有乘客認為，一旦提升滴滴汽車等級，那麼相應的打車費用是否會提升？對於長期使用滴滴的乘客來說，又是一筆不小的開銷。
更多的網友直接嘲諷，為何不使用BBA車型，這樣不是更好？?傳統的士難道用的就是12萬以上車型？
車主的素質與車子價位並無多大關係，並不是說車子便宜車主素質就一定低，車子貴車主素質就高。更多的是對駕駛者的素質培養與管教。
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