全新亞洲龍獲「TSP+」評價,與雷克薩斯ES同平台,未來有望國產

日前,美國公路安全保險協會(IIHS)公佈了豐田全新Avalon(亞洲龍)車型的碰撞成績。

全新亞洲龍獲“TSP+”評價,與雷克薩斯ES同平臺,未來有望國產

在測試中,全新Avalon在碰撞測試的各個細分項目中,均獲得了優秀(Good)評級。同時前大燈扽燈光測試以及兒童座椅接口易用度也獲得了“優秀”,而且前部防碰撞系統也取得了滿分成績。最終,全新Avalon順利奪得“Top Safety Pick+(TSP+)”的頂級安全評價。

從IIHS公佈的碰撞報告中可以得知,全新Avalon在主駕駛側25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中,均獲得了優秀(G)的成績。

全新亞洲龍獲“TSP+”評價,與雷克薩斯ES同平臺,未來有望國產

同時,新車的前部防碰撞系統在測試中獲得了滿分,屬於SUPERIOR最佳評價;而在兒童安全座椅易用度評價和令許多車企栽跟頭的前大燈燈光測試中,全新Avalon也獲得了優(G)和優+(G+)成績。

此外,今年IIHS的測試中,正式加入了副駕駛側25%小面積偏置碰撞測試,令送檢車型獲得“TSP+”的難度大大提升。不過,全新Avalon依然獲得了良(A)評,符合獲得TSP+評價的要求,因此新車依然能獲得IIHS的頂級安全評價。

全新亞洲龍獲“TSP+”評價,與雷克薩斯ES同平臺,未來有望國產

在主駕駛側25%偏置碰撞測試中,全新Avalon對於假人的保護非常到位,其在全部細分項目上都獲得了優秀(G)評價。具體到車身形變來看,該車在碰撞時形變最大的部位是左側腳部地板,其車尾方向的形變為5cm。

全新亞洲龍是豐田旗下有一款基於TNGA架構打造的換代新車型,定位介於凱美瑞與皇冠之間,已於年初的北美車展作首度亮相。

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全新Avalon的長寬高分別為4978mm、1849mm、1435mm,軸距到達2870mm,與雷克薩斯新一代ES尺寸相近,而事實上兩款車也是基於同一平臺打造。

北美版全新Avalon將搭載3.5L自然吸氣V6和2.5L混合動力兩款發動機,傳動系統將分別匹配8速自動變速箱和E-CVT變速箱。

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多年來,國內希望豐田引進Avalon的呼聲從來都沒有停止過。近日,有消息傳出Avalon即將要在中國投產,由一汽豐田銷售。不過,這一次可能不是空歡喜了,因為隨著一汽豐田對“亞洲龍項目”進行招標的消息傳出,令亞洲龍國產的消息終於不再是空穴來風。喜歡Avalon的朋友,可以持幣觀望了。


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