hello，大家好，这里是生活幽人，今天为大家讲述的是：桂林山水甲天下，到桂林旅游，那里有没有地铁要搞清楚
桂林没有地铁，目前也不适合修建地铁。不久前，南宁的地铁连接起来，桂林的很多人都羡慕它。说起桂林还想上地铁，甚至有人借此机会拉动临桂地区的人气。这个想法很好，但事实是残酷的。桂林是典型的喀斯特地貌，有许多喀斯特洞穴和地下河流。当然，不是我们不能修建地铁，而是我们在处理地铁上遇到了很多麻烦。上海的地质条件不好，所以可以建造。因此，桂林的成本将高于南宁，但不会降低。
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这就是项目的问题。有必要满足地铁建设的一些基本条件。
根据国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设和管理的通知（国家办公厅第81号），城市应达到以下基本条件：第一，地方财政总预算超过100亿元，国内生产总值超过1000亿元，城市人口是必要的。为了达到超过300万人，计划的客流将达到超过3万小时的单峰。桂林的人口估计约为120万，这是难以通过的。想象一下，如果建成的话，桂林的人口将基本上处于亏损状态。私人资本不是为了慈善，其他人也是有利可图的。
所以关键是，没有地铁，我们就有了云迹。比亚迪的云铁路建设不仅投资成本低、建设时间短、占地面积小，而且为观光、建设“轨道+旅游”的新模式。
规划站点图
桂林的第一条铁路线将连接旧城区和新城区，从桂林站到临桂到漓江机场。它计划在沿途设立6个车站，全长约28公里，连接桂林站和两江国际机场的两个主要交通枢纽。这条试点线的建成将大大改变新老城区公共交通和旅游交通的选择。
也有网友表示：我来自南宁。我希望桂林有地铁！
每次坐在南宁的地铁上，我都想知道为什么广西只有两列地铁在南宁。我过去常常坐公共汽车上学，从南宁的西面到东面，坐一辆换乘火车。我花了将近3个小时才到达学校。现在，每次我们去东站，我们可以坐地铁过去40分钟左右，从南宁的头到另一端。
桂林还没有地铁，很长一段时间内都不会有地铁。原因有以下几点：桂林山很多，水多，属于喀斯特地貌，所以地质条件松散，对于地铁这样的隧道工程来说，是非常困难的。因此它不适用于地铁的建设。
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作为著名的历史文化名城，桂林在世界上的声誉比南宁更为著名。大多数外国人只知道桂林，但他们不了解南宁。甚至在省外很多人都认为桂林是广西的首都。作为一个国际旅游城市，没有像样的地铁，这是非常尴尬的。
桂林山水是桂林市最好的地方，周围有许多山川。我们学校有一个单峰。因此，这样的条件使得地铁成本太高，而且技术不一定能够实现。此外，桂林也不算太大。许多地方可以坐公共汽车去。很多人认为没有必要修建地铁。
我认为还是很有必要的。坐公共汽车太麻烦了，太麻烦了。未来，地铁是许多城市的发展趋势，但地铁修建地铁的远非预期。在桂林的四年里，我肯定不能坐地铁。
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桂林没有地铁，预计未来将修建一条轻轨，桂林的地形并不十分适合地铁的建设，毕竟桂林与省会南宁不一样。南宁的面积很广，当地的地形更是允许修建地铁。南宁地铁已投入使用1号线和2号线。坐地铁很方便，地铁比较干净，高档的氛围是档次的，价格是真的，有的路线是两元，有的很远。例如，从西大学三元，没有交通堵塞，家庭速度非常快。现在南宁的地铁站已经建了很多，商业街已经开张了，所以你可以在商业街上享受饮食。桂林的云轻轨正在建设中，该计划的设计相当到位，向四面八方延伸，希望云轻轨能够早日投入运行。
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