深圳地铁全网客流突破600万人次，特区一体化明显加速！
胡文
随着暑期的到来，深圳地铁全网创出客流新高。
据“深圳地铁”公众号披露，7月20日，深圳地铁集团所辖7条运营线路总客运量创下了历史新高，达到541.6万人次。其中，1号线客运量为142万人次，2号线客运量为66.8万人次，5号线客运量为100.1万人次，7号线客运量为57.3万人次，4条地铁线路均创历史新高。1、5号线日客流均突破百万，1号线客运量更是打破了保持2年7个月的最高记录。地铁全线网客流（包含4号线）则以616.39万人次创出历史新高。
根据这一数据，可以推算出4号线的当天客流量达到74.79万人，相比2017年日均57.48万人的客流量，又有大幅增长。事实上，4号线从2012年到2014年，每年增速均在20%以上。此后逐渐回落，2017年增幅为6%。如果4号线客流能够保持日均70万人以上，其增速将再度恢复到20%以上的高增速。要知道，客流强度4号线原本高居第一。这说明，龙华区聚集的人口仍在持续增加。
另一个值得分析的是5号线的增长。5号线相当于深圳外环线，贯穿宝安、南山、龙华、龙岗和罗湖。自开通以来长时间内，客流量与其定位相去甚远，与1号线更不在一个量级。但最近几年，随着特区一体化快速推进，5号线客流量开始爆发式增长。从2017年看，其客流强度已经超过3号线，仅次于4号线和1号线。5号线客流突破百万人次，已与4号线拉开距离。这足以证明，宝安、龙岗与其它各区的融合和客流往来明显增强，特区一体化程度明显提速和加深。
深圳地铁全网创出客流新高虽然固然可喜，但若对比广州，依然有很大提升空间。2017年最后一天，广州地铁全网客流突破1000万人次，达到1002.57万人次，当天有5条地铁客流量达到百万以上，最高的3号线达到244万人次。而事实上，2017年广州地铁在新开4条地铁的情况下，通车里程接近400公里。两厢对比，深圳在地铁通车里程上与广州相差并不大，但客流强度和客流总量差距比较明显。预计随着深圳地铁线网的完善，差距有望缩小。
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