国资委近日向外界发布了中央企业上半年的业绩。数据显示，今年1至6月，国有企业营业总收入277588.6亿元，同比增长10.2%；利润总额17176.3亿元，同比增长21.1%；钢铁、有色、石油石化等行业利润大幅增长。值得一提的是，国资委发言人在近日召开的新闻发布会上透露，今年上半年，中央企业累计实现营业收入13.7万亿元，同比增长10.1%，实现利润8877.9亿元，同比增长23%，双双创下历史同期最优纪录。
央企业绩好转是否说明了整个经济形势正走出底部？这个或许我们不能从数据中得出答案，但有一点可以肯定的是央企正在进入新周期，在供给侧结构性改革等药方下，央企找到了解决问题、实现持续健康发展的措施和途径。国务院国资委研究中心副研究员周丽莎也认为，上半年国企是各类经济类型中增长幅度最大的，对于整体经济增长做出了较大贡献。究其原因，国企尤其是央企深入推进供给侧结构性改革，大力开展瘦身健体提质增效是重要支撑。
央企重组成改革主线，助力业绩正增长
今年以来，国企收入利润持续快速增长，创历史同期最好水平。财政部公布数据显示，1至6月，国有企业营业总收入277588.6亿元，同比增长10.2%；利润总额17176.3亿元，同比增长21.1%；应交税金22851.3亿元，同比增长10.0%。其中，中央企业营业收入161307.7亿元，同比增长9.9%；实现利润11134.1亿元，同比增长18.6%；应交税金16230.2亿元，同比增长6.8%。而地方国有企业营业收入116280.9亿元，同比增长10.6%；实现利润6042.2亿元，同比增长26.0%；应交税金6621.1亿元，同比增长18.4%。
这一切发展质量的提升与央企改革的深入推进不无关系。以调结构为主的供给侧结构性改革和央企改革同步进行，正形成新的红利，直接促使央企获得业绩正增长。据介绍，国资委严控非主业投资规模和投向，严控金融业务开展，引导中央企业进一步聚焦实业、突出主业。今年上半年，中央企业通过产权市场退出非主业和低效无效投资274宗，回收资金259.1亿元。
重组整合也再接再厉。今年以来，央企整合重组大戏不断上演。今年以来，通信业邮电科学研究院和电信科学技术研究院联合重组成中国信科集团，中国南车和中国北车重组形成中国中车，中国远洋和中国海运重组形成中国远洋海运集团，宝钢与武钢重组形成宝武集团、中国国电与神华集团重组形成国家能源投资集团。根据同花顺数据显示，今年以来，A股市场共有142家上市国企涉及重大重组事项，其中央企国资控股共56家，省属国资控股共52家，地市国资控股共34家。从重组目的看，既包括横向整合和垂直整合，也包括多元化战略重组等。
业内人士预计，随着改革政策的不断落地，今明两年围绕着央企和地方国企的重组步伐将会加快，以市场化为导向的专业化、产业化重组将成为主要方式，这将提高国有企业资本配置效率，推动资源向优势企业集中、向企业主业集中。
国有资本或酝酿新一轮改革，手握核心技术央企将有大动作
今年以来，央企密集换帅风潮再起。据《中国证券报》统计显示，截至目前，共有43家央企涉及161位领导人员出现职务变动。其中，20多家央企“一把手”调整，如中国化工、中船集团、中国一汽等。业内人士指出，密集的高层人事调度预示着新一轮央企改革箭已在弦，在国家战略、市场规律双轮驱动下，化工、船舶等行业央企下半年调整重组有望提速。
作为改革的重要抓手，加快推进央企重组整合也已成为国资委下一步工作重点。在近日召开的中央企业、地方国资委负责人视频会议上，国务院国资委主任肖亚庆表示，要推进重组整合，有效放大重组效能。稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组，推动国有资本进一步向符合国家战略的重点行业、关键领域和优势企业集中。以拥有优势主业的企业为主导，打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台，持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资源整合，加快推进免税业务、煤炭码头等专业化整合，提升资源配置效率。以重组整合为契机，深化企业内部改革，推进体制机制创新，加快业务、管理、技术、人才、市场资源、企业文化的全面整合融合。
“国有资本布局正在酝酿一轮新的结构调整，手握核心技术的央企将有大动作。”有分析人士这样认为。新一轮央企改革或箭已在弦，战略性意义重组将是央企重组的主流，装备制造、煤炭、电力、通信、化工等行业将是下半年中央企业战略性重组的重点地带，国有资本向国家战略性重点行业、关键领域以及优势企业配置与集中的速度会进一步加快，央企重组的想象空间被进一步打开。
多行业改革有望拉开帷幕，下半年央企改革将进一步深化
下半年中国中化集团和中国化工集团的重组合并可能进入正式实施阶段。日前，国资委公布了22家央企48位领导人员职务变动情况。其中，宁高宁接替任建新任中国化工集团有限公司董事长、党委书记。据此，有业内人士认为两“化”重组合并将是大概率事件。
同时，新一轮国有汽车行业改革有望拉开帷幕。近年来，一汽、东风、长安汽车三家国有车企间的整合传闻不断。去年以来，一汽、东风、长安汽车三方就频繁签订战略合作协议展开全方位合作，近日三方再次宣布合资组建T3出行服务公司。近期更是有传闻称，合并后的公司将命名为“国汽集团”，其中长安分管乘用车事业部，东风分管商用车事业部，一汽则独掌“红旗”品牌，定位自主高端车系单独成立事业部。业内人士指出，随着三大车企高管的调整到位，面对合资品牌和民营企业的竞争以及股比开放的压力，新一轮国有汽车行业改革有望拉开帷幕。
在国资委近日召开的国新办新闻发布会以及中央企业重组整合工作座谈会上，国资委均强调要着力推进央企重组整合，确保实现重组预期目标。业内人士指出，装备制造、煤炭、电力、通信、化工等行业也将是下半年央企战略性重组重点地带，国有资本向国家战略性重点行业、关键领域及优势企业配置与集中的速度会进一步加快。下半年相关改革将进一步深化，多点突围。中国市场学会理事张锐表示，未来战略性意义重组将是央企重组的主流，扩大“朋友圈”将是央企重组的趋势。强化协同效应将是央企重组的重点。
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