里程數
對特斯拉來說
僅僅只是個數字
這不，全球里程數最高的特斯拉屬於南加州一家叫做Tesloop的提供城市點對點穿梭服務的專車公司。一聽名字就不難看出，Tesloop的全部運營車輛都是Tesla。
根據Tesloop給出的數據，在公司「服役」的每輛特斯拉的月平均行駛里程約為17000英里，相當於普通人將近兩年的行駛里程了。
別人家的特斯拉
養尊處優享盡人世繁華
Tesloop家的特斯拉
埋頭拉活不知人生幾何
2015年7月
名為Ehawk的Model S來到了Tesloop
半年時間行駛了10萬邁
兩年間突破30萬邁
創造了特斯拉單車裡程世界紀錄
這個月又剛剛突破了40萬邁
在這40萬英里的過程中，Ehawk共更換了2次電池組。
在行駛到20萬邁左右時，車輛的主電池內部出現了不平衡，更換了一次電池。
2018年1月，在車輛行駛到了324044邁時，特斯拉服務中心診斷主電池無法正常工作，於是更換了一塊90kw的電池，將Ehawk升級到了90D規格。
Ehawk頻繁更換電池的主要原因在於，做為公司的運營車輛，全部使用超充充電，這意味著車輛每次充電都是從極低的電量直接衝到滿電，而且經常在高速放電後進行快速充電，這對於鋰電池是毀滅性的操作。
還好，由於特斯拉提供較長的Warranty（不限里程，電池8年保修），所以Ehawk的這兩次電池更換都是免費的。
同是在Tesloop工作，這輛名為Rex霸王龍的Model X命運就好很多，雖說同為「搬磚」。霸王龍累計行駛了30萬公里，至今還在使用原裝電池。
搞笑的是
馬斯克在Twitter上轉發了一輛在Napa Valley當出租使用的Model S里程數達到了403，438公里的用車記錄，無形中給了Ehawk刷新記錄的極大壓力。
生活不易
且行且珍惜
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