導讀：航空發動機領域一直是科技發展的最頂尖區域，製造業上的王冠，鐵飯碗中的不鏽鋼。然而，近日，著名航空發動機製造商羅羅公司，為了進一步削減中層管理人員來增加利潤，預計將在本週五宣佈裁員超過4000人。
羅羅公司全球知名的航空發動機製造商，為波音和空客的多型客機提供動力引擎，同時也為英國皇家海軍核潛艇和航母，以及歐洲的颱風戰鬥機提供動力引擎。但由於受到盈利困擾，自羅羅公司首席執行官沃倫-伊斯特（Warren East）決定採取行動節約成本以來，羅羅公司一直反覆強調將精簡因不必要的管理層和重複角色。
詳細的裁員計劃預計將在週五公佈，其中一些分析師預計羅羅公司將裁員10%，目前羅羅公司僱員大約50,000人。
然而，裁員並不太會影響該公司一線的工程師崗位，相反羅羅不久前還宣佈投資1.5億英鎊繼續擴建一些航空發動機工廠，而財務、人力資源和採購等領域可能是此次裁員的重災區，羅羅公司拒絕確認計劃的裁員確切數量。
羅羅公司發言人表示：“我們只是簡化公司的員工結構，整個集團的層級將更少，但是控制範圍更大。我們期望整個重組計劃能夠顯著的降低成本，並幫助我們提高整個集團的績效。”
伊斯特3年前被任命為羅羅公司的首席執行官後，就開始在一次又一次的危機中摸爬滾打。他在工作的第二天就被迫發佈羅羅公司盈利警告，而非其任內的發生腐敗指控卻導致他在去年被迫接受對羅羅公司6.71億英鎊的罰款。值得一提的是伊斯特並非航空發動機專業出身，之前是英國著名芯片公司ARM的CEO。
伊斯特承諾在2020年之前增加羅羅公司的盈利能力，併產生約10億英鎊的自由現金流量。自由現金流量是衡量一個企業在保障核心業務基礎設施上支出後可用的現金，充足的自由現金流將確保羅羅公司能夠在未來研發新的航空發動機。
到目前為止，伊斯特已經在其任內削減了5,500個工作崗位。在今年1月份，羅羅公司宣佈甚至將運營的業務也從5個削減為3個：民用航空航天、國防和動力系統，該公司不僅已經開始裁員，同時也表明將採取更加激進的措施。
伊斯特在3月份的業績中表示：“在2015年宣佈的轉型計劃之後進行的重組中，約有600名高級管理人員離開了該公司，實際上我們確實實現了一些精簡。但事實是，我們需要做更多的精簡，才能使自己真正具有競爭力並適應未來。這就是為什麼我們要進行進一步的重組，尋找存在的重複。所以，當我們進一步深入研究時，我們將會有更多的討論。”
摩根大通投資銀行分析師上個月在給客戶的一份報告中表示：“如果羅羅公司宣佈裁員人數低於10%時，我們不會感到任何驚訝。同樣我們也不會感到驚訝，如果它的前期重組成本在1~3年內超過3.5~4億英鎊。“
對於裁員，摩根大通預計到2021年羅羅公司將會有約2億英鎊的經常性儲蓄的節省。
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