今日在，雪佛蘭官網發佈了全新家用跨界SUV，沃蘭多車型定位5+2也就是7座車款。新車將會在第三季度正式登陸中國，並隨後發佈了官方展示圖。
隨著消費群體的年輕化，越來越多的車主在購車的時候，追求的是個性化，渴望的是一輛車能夠滿足多樣化生活場景。這也就是沃蘭多此次誕生的目的，瞄準年輕消費者。展出圖片為沃蘭多Redline版本，Redline系列是雪佛蘭突顯“運動潮流”的個性化車型，著重於紅黑搭配打造運動風，除了雪佛蘭獨特的“黑領結”車標設計，還在輪轂、進氣格柵、外後視鏡等顯要部位進行燻黑處理並使用紅色設計元素進行點綴。
前臉採用上窄下寬的雙格柵設計，輔以高亮黑的梯形格柵凸顯出大嘴的造型，搭配引擎蓋兩側隆起的筋線，霧燈區域C型導流槽、前唇下擾流板及“黑化”金領結等元素，車頭的肌肉運動感撲面而來。前大燈組採用開內眼角設計，造型犀利，內部含有兩段式LED日行燈帶，點亮後頗具辨識度。
據悉沃蘭多的長寬高為4684/1807/1628mm，擁有2796mm的軸距。車尾部分，採用多邊形尾燈設組，牌照處設計為倒梯帶來一定的層次感。至於雪佛蘭自我的一種說辭，新款車型玩出了新的代名詞。（這也完全不奇怪）想挑戰我大漢蘭達，科帕奇怎麼輸得心裡沒點B數嗎？雪佛蘭說沃蘭多以轎車名義上市，直面對手冠道漢蘭達以及福特銳界。
至於前面說到的5+2式風格，也被美化成多功能的意思，也就是說+2的座位只在必要時候才用到，特別磨凌兩可的味道，完全可以像冠道一樣作為五座車設計不更好嗎？但雪佛蘭“另闢新徑”表示沃蘭多在5座狀態下它和其他一般轎車無異，能很稱職地完成通勤任務，而到了週末出行需要一車多用時，它的+2多功能模式得以派上用場。
然由於第二排設置了一鍵式進入功能，乘客上下第三排座椅時輕鬆方便，再不用去屈身翻爬。其實這樣的套路在本田很早之前就有了，只不過本田叫4+2生活方式沒錯那就是傑德。可我多有著異曲同工之妙，主打5+2其實最主要目的可以更加靈便的利用空間，第二排第三排都能很工整的打倒，在出遊的時候可以很靈便使用這些功能，就像傑德一樣，可以將第二排直接打倒，乘客坐在第三排，這時候坐姿如在自家床上感覺是一樣的。
並且第三排沒有放到情況下能放下兩個20寸的行旅箱也是叫板漢蘭達的資本，並搭配上全景天窗，夜晚在鄉郊野外看著天空也是一道不錯的景色。
至於內飾方面沃蘭多的內飾設計與時俱進，造型獨特的三幅式運動方向盤、雙筒式儀表盤以及大尺寸中控屏幕都契合了現在年輕人對運動駕駛氛圍的需求。
至於動力！探君並不想多說什麼，本以為至少拿出2.0T標配的誠意肛漢蘭達，實際也就是個科魯茲翻篇，沃蘭多將採用1.3T 156匹馬力全系一套動力規格。這套動力小編笑哭，要知道這是一臺2790毫米軸距的SUV，你搭配1.3T 發動機還想肛漢蘭達冠道銳界？關鍵還是臺三缸發動機，看來通用真的要將三缸發展到極致啊，這樣的動力還不如科帕奇呢，甚至還沒有自家創酷的發動機好。
雪佛蘭官方稱該車十分省油，能滿足家居旅行日常駕駛通勤，該車低配車型搭配6速手動，中配以上搭配6速手自一體變速箱。
總結：縱然沃蘭多5+2靈便的空間與配置豐富，非常聰明巧妙地利用空間。但是1.3T 三缸發動機完全不可取，156匹馬力能不能拖動2790毫米的軸距都是個問題何談日常駕駛便捷？居然還要直面對手銳界漢蘭達還有冠道？太缺乏誠意了，售價預估18萬起步，可能僅僅是句玩笑話吧，不然上市就是笑柄，別人是“落地成盒”，沃蘭多十足網絡延遲太高“成盒落地”。
閱讀更多 Auto車探 的文章
