城市規劃是複雜的，因為她涉及多個學科的理論，另一方面她又和我們每天生活工作的城市密切相關，下到孩童上到老者，各行各業的人都能說上幾句。本文中列舉的十張圖紙，都對城市規劃產生過舉足輕重的影響，一些如今被廣泛接受的理念，正是通過這些簡潔易懂的圖紙傳播開來，在出現之初就激起了巨大的波瀾，並且至今仍在影響著城市的建設（不一定都是正面影響，請注意甄別）。
1.霍華德的田園城市（GardenCity）
這張圖收錄於1903年霍華德出版的論文《明日的田園城市》（《Garden Cities of Tomorrow》）中，面對20世紀初擁擠不堪、汙染嚴重的工業城市，霍華德提出要在中心城市外圍建設許多規模較小的“田園城市”，每個城市之間以通訊和快速交通聯繫，並且由永久保留的綠帶環繞。他的方案擁有廣闊的開放空間，目的是讓現在住在貧民窟裡的居民能同時享受到城市與鄉村生活的好處。
2.勒·柯布西耶的光明城市（RadiantCity）
這張圖來自勒·柯布西耶《光明城市》（The Radiant City）（1933）。勒·柯布西耶同樣想令城市掙脫汙染和過度擁擠的困境，但與霍華德不同的是，他所期望的是把建築建得更高，而不是建到城市外去，因此，他的方案也被稱為“公園中的塔”：城市中矗立著許多高層建築，每一個都被綠地環繞；每一棟建築都單獨建在一個街區，這種巨大街區後來被規劃師們稱為“超級街區或車輛禁行區”；另外方案還明確劃分了不同的功能地塊（包括“住房”，“商業中心”，“工廠”和“倉庫”）。
3.弗蘭克·勞埃德·賴特的廣畝城市（Broadacre City）
1785年，美國頒佈的土地法將這個俄亥俄河西部還未開發的內陸劃分成整齊的網格，每個小格6平方英里（耕地則為每個小格36平方英里）。賴特在他烏托邦式的構想中更進一步強化了這種鄉村肌理的幾何形式，即每一個家庭都住在一英畝大的土地上。這種低密度本質上是將郊區居民散落佈置在整個國家中。
4.城市方格網（The Street Grid）
幾個世紀以來，這種簡單而理性的道路網一直是規劃師慣用的。1811年曼哈頓專員規劃正是想為曼哈頓島建立起方格網狀的街道。這張1852年的舊金山規劃圖也是這樣做的，只是圖省事而忽略了城市不規則的海岸線和地勢特徵。
5.大都市圈（The Megaregion）
1961年，這張地圖隨戈特曼（Jean Gottman）的書《特大都市》而出版，它闡明瞭美國東北部一個連續不斷的大都市圈：從華盛頓到波士頓。今天的規劃師，在關注交通、經濟和環境時，也越來越多地脫離社區或者城市的層面，而轉向規模更大的區域層面。
6.城市斷面設計（The Transect）
城市斷面設計是規劃師用來劃分多種用途的風景的可視化工具。這張圖由Andres Duany繪製，展示了從鄉村到城市、從自然到建設稠密的城市地區的漸變，這種設計方式在新都市主義者們當中廣受歡迎。
7.建築退後原則（The Setback Principle）
20世紀早期，城市中建設起許多摩天大樓，規劃師們的注意力，也從平面佈局和鄰里足跡等街道層面，轉向了建築體量。1916年，紐約的區域規劃（NewYork's 1916 Zoning Resolution）要求所有建築有退臺，越高的地方，進深應該更小，這樣街道上的光線就能夠不被完全阻擋。
8.圖底關係/諾利地圖（TheNolli Map）
這張1748年的羅馬地圖是由Giambattista Nolli繪製的。今天來看，它並無特殊之處，但正是Nolli的這張地圖，確立瞭如今被廣泛接受與實踐的觀念：要從整個城市的層面去描繪城市，這樣繪製出來的地圖強調出了城市街道網絡的形成和它的發展模式。
9.認知地圖（Psychogeography）
這張圖出自於凱文.林奇的《城市意象》（Kevin Lynch, The Image of the City，1960）一書。1950年代，情景主義藝術家和建築師越來越多的關注人群對城市的感知與體驗。一種新的自下而上、強調市民體驗與訴求的規劃漸漸被主流接受。上面的這張地圖來自林奇的一個調研項目，這個項目要求參與者憑記憶繪製出波士頓的地圖，以此揭示城市裡最令人記憶深刻的地區。如今那些利用FourSquare登錄、Twitter流量或者bikeshare usage的數據繪製的地圖，就是源於凱文林奇所開之先河。
10.氣溫變化模型（The Hockey Stick）
這張著名的圖像是由氣象學家Michael Mann繪製的，展示了自工業革命以來北半球的氣溫變化折線，它看上去似乎與城市規劃完全無關。其實，當今城市的“精明增長”和氣候變化間有著千絲萬縷的聯繫，尤其是城市形態和城市佈局形式與氣候影響之間存在的聯繫已經被諸多規劃師所察覺。
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