火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

打倒黄牛!我要回家!!

提起黄牛我相信很多人都是深恶痛绝的,它把原本就不贵的车票炒出了天价,让许多本来可以抢到票的人只能去买高价票。


火车票贩子,为什么是个悲催的职业?之前有个报道,曝光了黄牛们绕开实名制倒卖火车票的现象,舆论哗然!实际上,自从推出实名制验票进站以来,这种倒票手段一直存在。

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

其核心原因是,铁路只在进站环节检验身份证件,而检票上车的环节却只验票。所有当旅客购买黄牛票后,只需再买一张实名制的短途票,就可以混进站上车了!

这个“漏洞”的存在,也是铁路反复权衡的结果。因为,如果像机场一样登机前验证:一是旅客检票验证的等待时间太长、体验太差,一架飞机才载一两百人,你都至少要保证40分钟登机时间,而一列火车动辄一两千人,总不能要求大家必须提前2小时到车站吧!二是火车站的设备设施条件达不到组织要求,说白了一一没那么大的地方!

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那这题还能破吗?

能!

在铁总的组织下,北京西站从9月20日起,已经开始尝试采用技术手段,实现在检票上车前的二次身份核验。实施了短短几天,就已经有119名购买黄牛票的旅客被拦截,拒绝其进站上车并按无票处理!

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那是怎么样的技术手段呢?小西偷偷告诉你:你检票上车时,检票闸机会调取你进站时的验证信息进行二次核验,通不过时,会有警报提示工作人员进行人工验证啦!当然,这种方法是不会给正常购票乘车的旅客增加额外负担的!

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对于普速列车,由于尚未使用闸机检票,因此这个技术手段目前还用不了。但是,在客流高峰期和热门车次上,车站会组织专门力量在检票口进行身份证件的二次核验。所以嘛,如果您买了黄牛票,那就自求多“福”吧。

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

在此,小畅劝告大家:千万不要买黄牛票、不要买黄牛票、不要买黄牛票!

“没有买卖,就没有杀害”,没有人买,没了市场,黄牛自然“牛”不起来。黄牛就算有能耐囤再多的票,最后也只能砸自己手里!

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

如果因为买了黄牛票而被工作人员拦下来上不了车,那可真是“人财两空”了!

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长期以来,铁路一直对倒票行为采取高压态势,却又禁而不止、打而不绝。为啥呢?

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原因太多了!一一这是个经济问题,这是个管理问题,这更是个社会问题!

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

火车票贩子产生的原因分析,大概可以写出一篇经济学博士论文了吧!

近三十年来,铁路售票系统发生了天翻地覆的变化,既是方便旅客的发展史,也是与票贩子的斗争史、对黄牛倒票的打击史!

近年来,通过加快高铁建设(增大运力供应)、提高票贩子的囤票难度(网络实名制购票)、抑制市场需求(实名制进站)、加大交易风险(治安打击抓票贩子)等措施

,整个倒票行业的运营成本大大提高,黄牛的好日子已是昨日黄花!

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

以前都是从卖方入手,采取手段进行打击;这次北京西站增加了检票上车前的二次核验措施,是从买方入手,进一步消减买黄牛票需求。

那么这个措施就没“漏洞”了吗?小西想票贩子终究还是有办法突破二次核验的。但是,关键一点是,不论如何黄牛的倒票成本将大大增加,那么黄牛只能通过进一步加价来转稼成本,那么旅客购买的意愿就会更少一一这是个好现象!

魔高一尺、道高一丈!下一步,铁总还在憋大招。

火车票贩子,为什么是个悲催的职业?

综上分析,倒卖火车票已经是夕阳行业,即将走向末路穷途了,悲催的票贩子们,是时候改行了!

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