說起大眾途觀L，作為一款大眾旗下的車型，在國內的知名度以及銷售量都是十分之高。途觀上市以來，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，而對其的評價也一直都是廣受好評。下面就讓我們看看途觀車主是怎麼評價的；這輛途觀L 330TSI是車主數月前入手的新車，標誌的SUV造型大氣的車身設計一下就俘獲了車主的心。
車主說：“我本身這個價位考慮的車型也就是國產，以及丐版途觀。最後也是綜合考慮之下，還是選擇相信德系品牌。看到這輛車的時候，老婆的第一印象就是大，地盤高，無論是自駕還是出行都比轎車好上許多。但是我考慮的其實還是油耗問題，這麼大的一輛車肯定要比邁騰的油耗還要高出不少。”但是隨後的油耗卻讓車主驚喜不已。
車主說：“首次加滿就花了我接近500塊，本想著油耗應該是在十幾左右，最少也要在13個點。但是真實的油耗卻讓我十分的吃驚。”這是車主與朋友的老款途觀的合拍，對比老款途觀油耗，車主說出了中肯的評價。車主表示：老款的油耗方面確實被很多人所詬病，但是這輛2.0T的途觀L在市區郊區各半的情況下，油耗才11個點，而且這還是磨合期。等磨合期結束以後，油耗應該可以控制到10個以內。這個油耗是老款所不敢想象的。
這輛途觀L 2.0T在內飾方面。除了最高配有棕色內飾以外，其他的一律為淺黑色。對於車主來說，本身這個價位對於其實也沒有多少追求。但是途觀的存儲盒子以及座椅都是給了車主不小的驚喜。很多人多說大眾車的外觀就是套娃臉，但是雖說是套娃，但是架不住耐看實用，而且德國人的做工咱們不得不佩服。
看到途觀L的後排空間，十分的寬敞。雖說這是一輛最低配的途觀，奢華程度以及內飾配置肯定不如高配的。但是內部空間還是十分的實在的。比起一般的同價位車型要寬大許多，而且多出的儲物空間也是讓車主感覺十分的貼心。車子軸距相比較老款，新款的車身以及空間設計尺寸都是進步十分明顯的。後排空間同級別中很難有敵手。
對於這樣一輛SUV，很難去談什麼越野，這款途觀無論是車型還是價位都沒法和越野掛鉤。但是對於尋常家用來說，轎車能去的，途觀L都能去。後備箱空間非常寬大，車主也是十分省事的，把所有能裝的東西都一股腦的丟車上，反正這麼大的空間對車主來說，不用白不用。
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