碳工程公司負擔得起的，可擴展的方法從大氣中捕獲二氧化碳可能會讓我們擺脫對化石燃料的依賴。
我們以化石燃料為動力驅動我們的汽車，火車，製造工廠和城市，但是我們依賴它們意味著我們繼續用大量二氧化碳充滿大氣，現在水平達到前所未有的水平。
如果我們可以直接從大氣中捕獲二氧化碳並將其轉化為燃料呢？
先前的研究表明，將空氣中的碳吸取出來的想法 - “直接空氣捕獲” - 將證明成本太高，去除二氧化碳使得銀行每噸成本為600美元。然而，加拿大碳工程公司6月7日在Joule上發表的一項新研究表明，它們可以將空氣中的二氧化碳從每噸94美元和232美元之間吸出。
“碳捕集與封存技術的創始人David Keith告訴CNET，”這與設計用於發電廠的二氧化碳捕集技術不同，我們從大氣中捕獲二氧化碳 - 這正是我們的技術所能做到的。
“從空氣中捕獲的目的是你可以用可再生能源製造低碳燃料。”
這項研究是一項重大突破，表明直接空氣捕獲技術具有經濟可行性，並提供了生成低碳燃料的替代方法，可以“投入”現有基礎設施 - 這意味著它們可能在未來為汽車和飛機提供動力。
這一點很重要，因為太陽能和風力發電繼續變得更便宜，甚至為整個城市提供動力，但基思表示“不允許我們讓飛機飛行，卡車駕駛”。通過將現有的可再生能源與直接空氣捕獲系統相結合，碳工程公司可以生成基本上碳中和且價格合理的燃料。
“你可以通過直接捕獲空氣來製造汽油或柴油燃料，當然，它們不是來自地面，所以它們燃燒時排放的碳量只是你用來製造它們的量，重新碳中和，“基思說。
Keith解釋說這是一個相對簡單的過程，但碳工程公司從2015年開始一直致力於在位於不列顛哥倫比亞省斯闊米什的一家中試工廠實現二氧化碳捕獲的問題。該工廠利用水力發電從空氣中吸收二氧化碳並將其轉化為他們希望能夠與傳統化石燃料競爭的合成燃料。
在交付了概念證明並展示了這種系統的可擴展性和可負擔性之後，Keith對Carbon Engineering技術的未來感到樂觀。
“我相當樂觀，這些超低碳燃料的市場現在看起來確實存在，特別是加利福尼亞州具有低碳燃料標準，加拿大正在制定標準，但是這些獎勵低碳燃料的標準正在啟動“。
當我們繼續尋找減少排放和減緩氣候變化影響的方法時，我們最好的辦法可能就是使用明顯“吮吸”的方法。
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