簡介

鍛壓機是加工法蘭主要的鍛壓設備，

鍛壓旋轉臺是鍛壓機的重要組成部分，其工作狀態的好壞對鍛壓機開機率有決定性影響，目前使用的鍛壓機迴轉工作臺的傳動系統主要存在以下缺點：傳動系統採用鈍輪和銷齒圈傳動，由於鍛壓機開機率較高，使用環境也較為惡劣，銷軸和鈍輪磨損嚴重，需定期更換；與鈍輪配合的軸只有一端設計有軸承，造成鈍輪旋轉時與馬達不同心，由於馬達與鍛造工件距離短，導致馬達在鍛壓機鍛造 850℃ ~1200℃的毛坯時受工件熱輻射影響大，油溫高。並且，壓制時旋轉臺驟停，有部分液壓力得不到釋放，儲存在馬達中。

因此，馬達經常出現漏油和密封損壞，一但損壞，必須停機維修，嚴重影響設備開機時間。馬達位於齒輪與工作臺之間的狹小空間中，導致維修更換馬達時，必須將馬達墊高到安裝位置，然後，慢慢調整馬達孔與螺栓孔對齊，貼著工作臺上緊螺栓，非常不方便，降低了維修效率，增加了維修時間。此種傳動方式容易損壞，維修週期長，不僅耗費大量的人力物力而且嚴重影響正常生產進度。這是現有技術的不足之處。

超重型機床迴轉工作臺的傳動結構設計

圖中：1- 迴轉工作臺，2- 齒圈，3- 末級齒輪，4- 傳動箱，5- 中間軸，6- 馬達，7- 輸出軸，8- 支撐架，9- 移動工作臺，10- 傳動齒輪 ,11- 傳動軸， 12- 中間齒輪，13- 輸出齒輪，14- 軸承。通過附圖可以看出，迴轉工作臺的傳動系統，包括有與迴轉工作臺 1 設置在一起的齒圈 2、移動工作臺 9，該傳動系統設置在齒圈 2 一側，包括依次設置的馬達 6、傳動箱 4，所述傳動箱 4 設置在支撐架 8 上，其末級齒輪 3 與所述齒圈 2 齧合，支撐架 8 設置在移動工作臺 9 上面。傳動箱 4 內設置輸出軸 7、中間軸 5、傳動軸 11，並分別在其兩端設置軸承 14，軸承 14 的軸承座固定在傳動箱 4 的箱體上。在輸出軸 7、中間軸 5、傳動軸 11 上分別設置輸出齒輪 13、中間齒輪 12、傳動齒輪 10，並通過鍵連接在對應的軸上，且依次齧合傳動。在傳動軸 11 上還設置末級齒輪 3，末級齒輪 3 與所述傳動軸 11 鍵連接。