以山东地炼柴油价格走势为例，从上面的图中我们可以看到从2016年开始至今，柴油价格最基本的走势是基本一致的，年初降价，二月底到三月初价格上涨，不过价格的走势却呈现出波动提前，幅度放缓的趋势。
这样不免给人带来一种感觉，尤其是从事油品行业很多年的人反映：这汽柴油的价格怎么涨不上去也降不下来呢？很多年前从事成品油贸易的客户也都认为最近钱越来越难赚了，究其根本，成品油市场正在发生着翻天覆地变化，综合来看，以下三点变化是较为明显的：
1、政策因素对价格的影响力量逐步减弱
成品油市场也正在经历着这样的转换，2014年之前或者更早的时候，我国成品油从生产到供应，所有权力都掌握在国家手中，产什么，产多少，如何定价、如何销售都是国家企业说了算。从2015年国家开发原油双权开始，成品油市场化程度也越来越明显，这从每十天的成品油调价也可以看出来，最高批发价和零售价的调整对零售端影响较大，对批发价的影响已经非常微弱了。
2、销路多样化企业纷纷寻找自身定位
市场资源供应量处于稳定增长状态，汽、柴油终端客户也呈现出多样化的特点，很多企业为了能抓住稳定的客户来源，纷纷开始寻找自己的定位：主营销售公司都有固定客户，一般都是煤矿、汽车制造业等国企，所以每月七成到八成的销售任务都有保证；地方炼厂方面也是各有侧重，有的开始加大产量，纷纷涉水加油站终端，在各地收购或者租赁加油站，达到自产自销的地步；有的跟中石油中石化形成固定合作，以外采或代加工为主；还有的正在朝着化工精细化方向发展，侧重石油产品的深加工。
3、供过于求价格战或将成为常态
竞争激烈，供应过剩，需求减少，这都是地炼面临的主要问题，2018年形势愈演愈烈，不少炼厂还在扩大规模。东部沿海大型炼化的投产也在挤压着炼厂的销售半径，有的已经跟中石油、中石化敲定了外采合作，炼厂的油质量相差不大的情况下，只能靠降低价格或者给予各种优惠来刺激客户成交，毕竟对于实际终端来说，能否达到成本最低或者能否盈利才是最重要的。
除了以上变化，像下游采购周期明显缩短，电商交易越来越普及等特点也日益凸显，不管是油企还是终端，都在找寻着一条属于自己的道路，纵使风云变幻，顺应时代潮流的才是最终的胜者。
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