網約車大戰開啟，各路品牌紛紛入駐。除了美團、高德，攜程也加入這場戰爭中。而大家覬覦的不過是這塊市場潛力巨大的蛋糕，在滴滴一家獨大之後的這一年多來，其弊端給了其他平臺進駐的理由：
1、打車難、打車貴的痛點並未得到充分解決
2、司機、用戶均期待新平臺入駐
而新平臺的上線，在上線地區、上線形式上都對滴滴做出針對性方案：
高德順風車--滴滴順風車
美團打車--滴滴專車、快車
COOL GO專車--滴滴專車
主營業務被對手一一圍攻，而滴滴守擂的方法依舊不變：低價策略。既然如此，資金背景雄厚的COOL GO專車，對於北京的上線策略與滴滴無異：
司機補貼政策：
1、補貼政策：前三個月司機“拉一元返一元”的政策，最高一千元人民幣封頂。
2、獎勵機制：前十萬名註冊的司機享有拉滿100單後，一次性獎勵10000元人民幣。
3、提現週期：三天為一個提現週期
用戶補貼策略：前三個月，每天將隨機獲得1-3次的免費體驗乘車（限50公里內）
美團打車給了北京用戶司機期待，但卻一直未能兌現上線的諾言。獎勵機制都成了空話，對此卻一直沒有做出官方的回應，這儼然不是一個大企業應有的態度。COOL GO專車的上線，正好滿足了北京司機們的期待，優惠政策與美團相比有過之而無及。
據悉COOL GO專車將在五一後將開始招募租賃公司，“北京網約車大戰”即將開啟，滴滴最後能守住“北京網約車”市場這座城池嗎？大家拭目以待吧~
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