本报讯 近日，记者从羊口镇了解到，今年6月份，寿光港吞吐量完成105万吨，自2013年开港以来首次月度突破百万吨，创月度历史新高，为全年任务指标的完成打下了良好的基础。同时，也为我市加快实施新旧动能转换重大工程，推动港航转型升级和提质增效提供了强有力的保障。
据介绍，港口吞吐量，是反映港口生产经营活动成果的重要数据指标，同时也是衡量地区、城市建设和发展的量化参考依据。自开港以来，寿光港吞吐量连年攀升，从2013年100万吨增长到2017年的786万吨，2018年预计将完成855万吨。今年上半年，寿光港共完成吞吐量461万吨，完成年度计划的53.3%，同比增长22.5%。自4月份开始，港口吞吐量连续3个月破单月历史纪录，尤其是6月份，月吞吐量首次突破百万吨，为实现年度吞吐量目标奠定了坚实基础。“在生产方面，我们多措并举，克服了机械、劳动力等生产要素相对不太充足等各种困难，科学组织生产，合理调配各生产要素，并在6月份组织二线人员参加一线劳动共计300余人次。安全方面持续做好安全基础管理和液化品等重点区域安全管控工作，港区安全形势稳定，为各项生产任务的完成提供了最大的保障。”工作人员表示，羊口镇和港航局非常注重优化服务，积极服务企业发展，寿光港#5、#6、#7泊位临时停靠散杂货船舶，缩短了进港船舶在锚地等待时间，大大提高了船舶装卸效率，其中铝矾土吞吐量实现新的突破，单月完成83万吨，同比增长了110%。
据了解，寿光港地处“蓝黄战略”核心区，直接腹地辐射山东省西部地区。“寿光港正面临着前所未有的发展机遇，口岸开放工作正在稳步推进，预计2018年底实现对外开放；小清河复航工程已完成项目立项，工程完工后寿光港将成为海河联运的枢纽港。同时，寿光港二期计划建设2个3万吨级（兼顾5万吨级）液化品泊位和2个3.5万吨级（兼顾5万吨级）多用途泊位，设计通过能力800万吨，目前工程前期工作正在积极推进。未来，寿光港将成为黄河三角洲重要的集装箱中转基地，鲁西北重要的矿石、煤炭和液化品中转基地，江北重要的海河联运港。”寿光港相关负责人表示。港口业务目前主要分为散杂货、液化品和集装箱三大板块。散杂货方面形成了以转水铝矾土为基础，以铁矿、石油焦、粮食、建材、原盐等为补充的稳定货源体系。液化品方面，目前以汽油、柴油和润滑油为主。集装箱方面，运营有寿光——烟台和寿光——龙口两条航线，主要作为烟台港集团集装箱喂给港，寿光港作为集团公司“西进”战略桥头堡的作用正逐步彰显。
每一条航线、每一个码头的蓬勃发展，汇聚了寿光港2018年以来的发展加速度。吞吐量创新高，更重要的是，经过这几年的持续转型，寿光港发展正向着更高质量迈进。在具体工作中，寿光港通过围绕“质量效益年”工作主题和“稳中求进”的工作要求，着力在“强信心、夯基础、求发展”上下功夫，以加强安全管理、提高生产效率、优化货源结构、提升服务质量和强化内部管理为重点，全面提升港口核心功能，上半年货物吞吐量、主营收入及利润均完成集团公司年初下达的任务指标，实现了时间过半、任务过半的目标，实现了散杂货、液化品和集装箱三大板块的全面突破。寿光港作为集团公司西部战略“桥头堡”的作用进一步彰显。“下一步，我们将继续围绕‘质量效益年’工作主题和‘稳中求进’工作要求，持续加大市场开发力度，争取铝矾土方面、其他散杂货方面、液化品方面、集装箱方面四个板块实现新的突破。同时，以加强现场管理、加强应急管理、加强基础管理、加强重点管理的‘四个加强’为重点，以安全活动开展为载体，以‘两个体系’建设为抓手，以应急演练与培训教育为手段，进一步建立健全公司安全生产管理体系，确保完成全年任务目标。”寿光港相关负责人表示。
羊口镇分管负责人表示，“在2018年上半年发展良好的基础上，羊口镇将进一步加大服务力度，推动港口从‘大起来’向‘强起来’转变。并充分借助自身发展优势，深度为产城融合发展提供有力支撑，为腹地经济作出更大贡献，通过争取更多有利政策和不断突破发展，让寿光港在羊口镇实现又好又快发展。”本报记者 单昱俊
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