众所周知，中国是本着"落后就要挨打"的心态，不断发展自身军事力量。但在一些周边国家眼中，正在崛起地中国却是有着极大"威胁"。
为应对所谓的"威胁"，此前八竿子打不着边的印度和越南抱成了团。两国的关系说成是命都能给对方也没什么毛病，毕竟越南可是敢把战斗机交给印度升级的国家。
越南国家主席陈大光（右）与印度总理莫迪(左)，图片来源：越通社
提起越南升级战斗机，就不得不说一说越南空军的家底。越南战争后，苏联向越南提供了包括180架米格-21、46架苏-22M3战斗轰炸机在内的新型战机，并提供零件保障及技术维护，越南几乎在一夜之间拥有了相当庞大的空中力量。
但苏联解体后，直到近年越南经济改革才初见成效，空军得以开始进行现代化换装。其自2003年开始，依次从俄罗斯进口11架苏-27，36架苏-30MK2V战斗机。但相比于歼-20，越南空军最能拿出手的战斗机还是不够看。出于自身条件考虑，造不出买不起，那就升级现有战斗机。
可现实很快又向越南泼了一盆冷水。除了俄罗斯之外，其他国家根本无法保证供应升级苏-30战斗机的所有备件。自身技术不够，资金还不能凑，越南不得不降低对俄罗斯的依赖，另寻他人。俗话说"敌人的敌人就是朋友"，就在这个时候，印度站了出来！
据悉，印度为越南升级苏-30战斗机的技术团，近日已经抵达越南。《印度教徒报》援引一名高级官员的话称："越南对印度在修理和维护上的经验非常感兴趣。"虽然我们都理解病急乱投医，但越南真的不考虑一下印度技术团成员的组成吗？他们可全部来自"著名"的印度斯坦航空公司（HAL）。
要知道，此前印度6架苏-30经过该公司大修或维护后，全部坠毁。此外，该公司还曾组装1架、大修1架米格-21BISON；大修4架幻影-2000；大修3架米格-29。结果不出意外地，全部坠毁。据统计在过去几年中，印度坠毁的39架飞机，有36架就是经过该公司制造、大修或者升级的。
拜该公司大修或升级战机所赐，自印度独立以来，空军被间接"击落"1000多架战机。称得上是没毛病也要修出毛病。如此"优秀"的记录都没让越南望而却步，其实主要原因还是便宜。
不得不说，印度为拉拢越南应对中国崛起可谓煞费苦心。不仅主动帮忙，还向越南提出低息贷款和免费维修等倒贴条件。有便宜不占乌龟蛋，越南怎能不答应？不过，经过升级后的苏-30能坚持多久，大家不妨猜猜看。
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