寶馬X5為什麼被稱作為公路SUV之王？在同樣級別下，競爭對手奧迪Q7有好幾項配置或者動力佔優情況下為什麼還是賣的不如X5？拿最直白的地方就以外觀來說，相信寶馬X5已經顏值輾壓了奧迪Q7，拿操控來說寶馬就只為運動而生了，開起來的駕駛感也不是Q7能夠比的，連SUV都擁有難得的駕駛感確實也只有寶馬能夠賦予的。
為什麼寶馬x5跟奧迪q7對比，在各項情況佔優情況下寶馬x5銷量仍然要高於奧迪q7，那作為公路SUV之王的寶馬x5也確實有它獨特之處使消費者都大部分傾向於它。
在品牌影響力方面寶馬確實要大於奧迪一點，從外觀上講，寶馬外觀絕對是百看不膩，而且相對運動的外觀確實是比較耐看，整體流線也比較有肌肉感，跟自家x6相比，有點小型裝甲車的意思，非常霸氣。
相反奧迪外觀除了RS、S這樣的運動系列車型裡面，其他都是很沉悶的，外觀說它低調也有點低調的過分，看久了就像是老古董，而且在消費者的選擇中是明顯選擇運動外觀多的也不願意選奧迪這樣的沉悶的外型。
在車身尺寸下，奧迪q7都要比寶馬大一點點，那僅僅一點點是不可能拉開有多少差距，x5在高度上對比奧迪q7佔優，那說明了寶馬x5的通過性要比q7強，而且寶馬主打的操控和行駛的品質也是奧迪不能抗衡的，尾箱空間部分奧迪確實是比x5要大，但作為消費者也就是駕駛人也很願意選擇寶馬x5那種高級的行駛品質，尾箱的話夠用就好。
奧迪內飾方面近幾年的科技感確實不錯，但是僅僅體現在了液晶屏上面，對整體的沉悶內飾沒有帶來多大的變化，依然顯得沉悶老舊，或許這種車確實是得不到當下消費者的喜歡。
相反寶馬這套內飾，每次更新或許只做了小改動，但這套內飾的架構確實是耐看的，而對比奧迪的液晶儀表盤說實話寶馬也有，但作為主打運動，操控的車型對液晶屏可能暫時會有點不屑，原始的機械錶盤，看著指針揮舞的感覺遠比液晶屏要有意思，就像車迷們對電動車那種無感一樣。
在馬力方面同樣3.0T的情況下寶馬x5的L6發動機能輸出306匹馬力，而奧迪Q7能輸出333匹馬力，比起高出差不多有30匹馬力，但還是那句話，寶馬的操控絕對能填滿這30匹馬力的差距甚至有多，所以說奧迪q7或許在馬力，長寬，和尾箱要比寶馬x5大的情況下，在消費者最看重空間的情況下，寶馬x5仍然銷量大於奧迪q7取勝是有道理的，更多人買寶馬是追求那種駕駛的感覺，和行駛的品質，絕對不會為了一點點所謂的賬面數據來丟棄這麼重要的駕駛感。
並且寶馬X5的零胎壓繼續行駛、肩部支撐調節、夜視系統、可變轉向比調節等等實用的功能奧迪是沒有的，而且奧迪內飾的塑料感也一直是硬傷，這也就是為什麼很多人在選擇x5跟q7的情況下，在q7賬面數據佔優的情況下依然選擇寶馬x5的原因。
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