5月23日上午，一架隸屬於美國空軍的T-38C教練機在密西西比州上空突然發生故障，兩名飛行員直接選擇了跳傘，隨後這架軍機直接朝山上撞去，並引發了山火。不過由於救援人員及時趕到，山火很快就被撲滅了，兩名飛行員也因跳傘及時而保住一命，被救下之後他們就被送往附近的醫院進行治療。幸運的是，這架飛機的墜落地點處於無人區，沒有民房或者工廠，否則其後果不堪設想。
自4月以來，美軍墜機事故就十分頻繁，特別是5月2日大力神運輸機墜毀事件，造成了9人死亡，引起了美國空軍部極大地重視。對此，美國空軍甚至下令在5月8日到5月21日讓所有飛機停飛一天，以便於實施安全排查工作。但是這種方法還是沒有拯救美軍飛機，停飛期剛結束4天，飛機又出現這種事故，我們有理由懷疑，這些飛機真的檢修過麼？還是說飛行員操作出現了失誤。
目前，美國空軍表示已經對這起事故展開了調查，具體原因還得看調查的結果。曾經，我們都在吐槽印度的戰機頻頻墜毀，可是現在印度戰機的失事率變低了，美國的卻變高了，許多網友紛紛發出感慨，原來摔飛機是會傳染的啊！我們知道，美國在全球範圍內推行霸權主義，飛機的出勤率非常高，平均一天就有幾百架飛機出動，這使得飛機的零件出現了很大的問題。那麼有網友會問，美國飛機不是停飛一天進行檢修了麼？飛機的維護是一個長時間的過程，停飛一天只能在一定程度上解決墜機問題，而不能從根本上解決。
要想降低失事率就必須增加飛機的維護時間，不能讓飛機頻繁的出動，否則技術再先進的飛機也難逃墜機的命運。我們就拿F22來說吧，F22被稱為世界最先進的五代機，隱身性和戰鬥力都屬於全球頂尖，但是就是這樣一款飛機也出現過多次墜毀，這就是得不到長時間維護的後果。
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