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在很多設備運行停止時需要短時或精準停車。而採用變頻調速的異步電機系統中，常常使用電氣制動的能耗制動加機械制動其同來完全短時或精準停車。
1，首先了解一下能耗制動的過程，當設備從高速停止時，此時電源頻率為零，但電機轉子因所帶負載慣性所致，還在旋轉，這時產生反電動勢且E>U（端電壓），電機處於發電狀態，由其產生的轉矩與原先轉矩方向相反且大於。而使電機轉子能迅速停止下來。
因變頻器主電路基本是交-直-交形式。AC/DC整流電路不可逆，因此產生的反勢無法回饋到電網上去，結果造成主電路電容二端電壓升高，此電壓通稱泵升電壓，當超過設定的上限值電壓（不同型號泵升電壓不同，一般450~800）時，制動迴路導通，制動迴路及電阻流過電流，將由動能→電能→熱能消耗掉，隨著反電勢的電壓下降，待到設定下限值（一般低於上限值的20）時即切斷。
這種制動方法不可控，且制動力矩有波動，但制動時間可人為修改參數設定。
2，制動電阻阻值及功率估算
根據制動力矩測算電阻大小：
90%時：R=750/電機功率
100%時：R=700/電機功率
110%時：R=650/電機功率
120%時：R=600/電機功率
根據制動性質測算電阻功率
一般情況：電機功率10%~15%
頻繁制動（每分鐘3次以上）：電機功率15%~20%
長時間制動（每次3分鐘以上）：電機功率20%~25%
注意事項：
1，制動電阻選擇的越小或設定製動時間越短，流過制動迴路及電阻上的電流越大，電阻功率就應考慮選大一級的。但制動單元電流不允許超過變頻器最大電流。
2，應按裝在通風，保證散熱效果；同時還要慮到人員不能觸及到地方，以防燙傷。
3，制動時間不能設定得過短，否則易損壞變頻器。如果制動效果不理想，應考慮加裝機械制動裝置。
4，小於7.5KW可採用變頻器內置制動迴路。制動電阻的連接以變頻器按裝說明書為標準。
本文所述，是測算，一般變頻器廠家會根據客戶要求配置專用的制動電阻。
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