最近，隨著關稅之爭和特斯拉在華建廠等事件的影響，中美之間的車企之間的氣氛也越來越緊張。最新消息顯示，就在特斯拉在中國獨資建廠之後，特朗普緊急啟動了對美國車企的調查。此次調查以"安全"之名對其他本土車企"變相施壓"，或防止其在關稅之戰中"出海謀生"。
調查車企：以國家安全為藉口，具有一定的侵略性
據外媒報道，在近一個月，美國商務部就"汽車零部件是否威脅美國國家安全"為調查由頭，要求車企提交部分敏感信息，其中主要包括財務、工廠、供應鏈等話題。
在財務方面，特朗普政府要求瞭解每個公司在自動駕駛、電動化、互聯汽車以及輕量化技術等領域的研發預算。在供應鏈方面，企業需提供汽車系統的供應商以及供應商地址。
除此之外，特朗普政府還要求被調查企業公佈在2020年前的業務規劃。而在工廠規劃方面，則提出了是否擴建、減產、關閉等問題，並強調如果在海外貿易區建廠，必須給出合理解釋。
對此，美國汽車製造商聯盟發言人Gloria Bergquist表示："問題很寬泛且較深，並且以國家安全為藉口，具有一定的侵略性"。
值得注意的是，此調查封面上寫明瞭"不配合"的結果：未能依法填寫此調卷未能填寫的將面臨長達1年的牢獄之災以及10,000美元的罰款。這本是一份再普通不過的調查問卷，卻被特朗普政府定義成了"不合理條約"。
蘋果前工程師被FBI調查，小鵬汽車受牽連
在自動駕駛和智能汽車領域的爭奪已經漸趨白熱化，中國車企在這一領域已走在世界前列，與蘋果、谷歌等同級競爭。但美國對這一領域的技術限制卻越來越嚴格，雖然未必有什麼用。比如近日引發強烈關注的蘋果前工程師涉嫌竊密自動駕駛技術一事，本來是企業內部的事，最後卻有FBI介入其中。當時就有業內人士預測，這會給美國落下口實，現在看來是有一定影響的。特朗普這次以國家安全的名義查的就是技術洩密，自動駕駛放在第一位。
雖然面臨嚴格的限制，但是卻擋不住美國車企對中國市場的熱情。除了特斯拉之外，美國新能源汽車公司Fisker Inc.創始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）也到杭州，為其在中國建汽車製造廠及電池製造廠進行選址。亨德里克·菲斯克表示，目前中國的新能源車發展趨勢良好，對於新能源汽車品牌來說，也更容易進行復制和推廣。他希望可以在中國杭州建設Fisker中國汽車製造廠和Fisker中國電池製造廠，預計2020年一季度建廠完成，汽車和電池都將於2021年實現量產，汽車產量將在2025年達到30萬輛。
無人駕駛是中美互聯網巨頭、歐美老牌車企競爭激烈的戰場，但是現在全球一體化的深入，這種區域性的限制顯得越來越幼稚。在向商務部遞交的聲明中，汽車製造商和零部件生產商都曾警告稱關稅上漲將破壞供應鏈，提高消費成本，進而破壞業務。美國汽車零部件供應商哈斯科國際公司首席執行官奧斯汀·拉米雷斯也明確表示："我們從中國採購的每個零部件都在（美國）關稅清單上，這感覺像是自我傷害。"儘管汽車行業人士百般提醒，但美國政府仍我行我素，在還未實現"維護美國製造"的宏圖偉業前，先朝自己"開火"。
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