這些硬派SUV,不用差速鎖照樣玩越野!

如今國外品牌國產的車型都喜歡加長軸距,諸如奧迪Q5L、華晨寶馬X1等,希望以空間優勢吸引消費者。但是對於強調越野能力的硬派SUV來說,軸距越長反而越發揮不了優勢。相信大家都聽過這樣一句話:“短軸就是最好的差速鎖”,因為在同樣的離地間隙下,軸距越短,縱向通過角越大越野能力最強。下面大咖就來推薦幾款短軸版硬派SUV,喜歡越野的朋友可不要錯過了。

這些硬派SUV,不用差速鎖照樣玩越野!

鈴木吉姆尼

推薦車型:2015款 1.3 MT Mode3導航版

指導價:15.08萬

四驅形式:分時四驅

這些硬派SUV,不用差速鎖照樣玩越野!

提到短軸版車型,大家第一時間想到的就是鈴木吉姆尼。經典的造型設計深受消費者喜愛,前臉有大面積的鍍鉻裝飾條,兩個圓燈都吉姆尼的標誌,高配車型還採用了多功能方向盤。

這些硬派SUV,不用差速鎖照樣玩越野!

2250mm的軸距使得吉姆尼區別於其它的硬派SUV,動力上依舊搭載1.3L發動機,最大功率、峰值扭矩依次為85馬力、110牛·米,傳動方面,匹配5速手動或4速自動變速箱。另外,該車採用的是分時四驅系統,搭配上非承載式車身,讓吉姆尼的越野能力十分出色。這也是眾多消費者喜歡的原因。

豐田普拉多

推薦車型:普拉多2700 短軸三門版

指導價:42萬

四驅形式:分時四驅

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短軸三門版普拉多相信大家見得比較少,目前只能通過平行進口的方式銷售。外觀上三門短軸版普拉多變化不大,新設計的後門和後翼子板更有肌肉感,C柱後的側窗面積因為D柱增粗而有所減小。

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普拉多2700三門版車內以柔和顏色作主調,大量使用真皮桃木更顯檔次。新增了電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統等,在動力上其最大輸出功率為160馬力,峰值扭矩為244牛·米。四驅系統是也是分時四驅,目前普拉多短軸三門版確實很少見,只能通過平行進口。

Jeep牧馬人

推薦車型:2017款 3.6L Rubicon 兩門舒享版

指導價:48.99萬

四驅形式:分時四驅

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2017款牧馬人仍延續了其標誌性的外觀設計,七孔進氣格柵、寬大的前保險槓、梯形輪眉共同構成其復古硬朗的造型。此外還推出兩種限量版塗裝,以滿足更多消費者的個性需求。大咖推薦的是 Rubicon 兩門舒享版。

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內飾方面,牧馬人延續著一貫硬朗簡約的風格,採用集成定速巡航功能的真皮多功能方向盤。動力方面,仍採用Pentastar V6系列全鋁發動機,3.6L的最大功率分別為284馬力。 Rubicon 兩門版也是採用機械式分時四驅系統,由於是短軸版所以越野能力要比普通版牧馬人更強。

路虎衛士

推薦車型:衛士Works V8版

指導價:133萬

四驅形式:全時四驅

這些硬派SUV,不用差速鎖照樣玩越野!

今年1月份, 為慶祝成立70週年路虎推出一款衛士特別版車型,名為“衛士Works V8”。車子在外觀上與已經停產的衛士區別不大,換裝了一款18英寸鋁合金輪圈,搭配有全地形輪胎。

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衛士Works V8車型,在前翼子板和車尾右側還增加了專屬的徽章。同時制動系統也有所升級,新車的換擋機構也變為了電子擋把。動力方面,新車換裝了一臺5.0L自然吸氣V8發動機,最大功率為412馬力,傳動系統匹配採埃孚8速手自一體變速箱。配備了全時四驅系統和雙速分動箱。

目前消費者在市面上能買到的短軸版車型越來越少,鈴木吉姆尼應該是性價比最高的一款。在如今硬派SUV火爆的背景下,短軸版車型憑藉著更高的越野性能,以及可玩性的特點,對於喜歡越野的朋友來說值得考慮。


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