還記得小時候，只要在馬路邊看到響著警笛、亮著警燈的警車從身邊疾馳而過時，總會有那麼一絲新奇，不由得對威嚴的警車心生一種好奇感。也就從那時起，我的心裡就種上了一顆小小的種子——夢想長大以後能夠成為一名警察！
如今，各式各樣的警車隨處可見，誰都不會覺得稀奇，可是大家知道嗎？在建國初期，公安機關幾乎沒有專門配備警車，部分地方甚至到了上世紀90年代，出警辦案都還在依靠馬匹和步行，條件十分艱苦。
從馬匹到直升機，可以說是發生了翻天覆地的變化。從警車的變化，其實我們也可以看出警務工作的鉅變，也能看出國家更加的繁榮昌盛！
60年代 不能遺忘的警馬
在沒有交通工具的那些年，民警出警辦案靠的是什麼？
沒錯，靠的就是雙腿！特別是鄉鎮派出所的民警外出辦案、翻山越嶺，有時一走就是兩三天……
直到上世紀末，地處雲南的最北端的迪慶州德欽縣公安局羊拉派出所，民警外出辦案、巡查靠的都是雙腿。直至1999年，派出所裡還養著一匹慄棕色的警馬，這匹馬在非緊急情況下不是民警的腳力，而是運輸辦公用品和生活物資的工具。
70年代 自行車時代的記憶！
在70年代初，民警外出所依靠的交通工具是自行車，然而在當時能配備自行車，也已經是相當不錯的代步工具了。大家可以想象一下警察騎著自行車追小偷的畫面……
風靡一時的“長江750”
70年代後，公安機關逐漸配備了一款警用“邊三輪”摩托車，那就是著名的國產長江750摩托車。由於該車外形是一輛摩托單車外挎一個邊鬥，被人稱為邊三輪摩托車。
到了80年代，公安機關主要的警務車是這種三輪摩托，不論是巡邏還是公辦出行幾本都是靠它，所以許多人對這款三輪摩托記憶深刻。
80、90年代 汽車進入大眾視野
這種越野車是中國最早生產的乘用車。60、70年代逐漸配備至公安機關，但也只有部分縣級公安機關才能配備，當時算是比較“稀罕”的物件了。
到九十年代，警車中出現了桑塔納、昌河和切諾基等車型，同時，上白下藍的顏色成為了那個年代的印記。那時的警車外觀也是各式各樣，特別是警燈的配備沒有統一的要求，有紅藍相間的排燈，有美式的方燈，還有簡陋的獨圓燈等等。
2004年以後，全國公安機關開始更換警車塗裝，進行統一標示，這樣才有了現在塗裝樣式的警車。
現代化的“今天”
如今，騎警已經是現代化的大都市裡的一個不可或缺的警種！無論是交通管理還是應急處置，都需要靠他便捷迅速的特性來提高出警效率。
防暴裝甲車，外形威武、功能齊全！在一定程度上能震懾犯罪分子，讓一些不法分子“有賊心沒賊膽”！並且大家在一些大型的安保活動中都能見到它的身影。
警用巡邏平衡車以移動電源為動力，充電便捷、節能環保，車身體積小、駕駛靈活、操控簡單，達到快速、實時執行遠程指揮員指令的效果，較好的提高了執法執勤的機動能力。
上圖中的這一臺直升機，目前在雲南省公安廳警航總隊進行服役。在同級別直升機中，它擁有最寬敞的客艙，並且能夠輕鬆自由地進行改裝以滿足不同的任務需求。
看到祖國母親繁榮富強，祖國的公安事業也向著現代化邁進，作為公安系統的一份子，心中的喜悅無法言喻！回看我國警用裝備的發展史，簡直就是一部勵志片啊，經歷了一個“從無到有、從有到精”的過程，我相信只要經歷了這一個過程的人，都深有體會。
歲月如梭，自1978年改革開放至今，已是整整40年。這40年裡，社會在變，警用裝備在變……但不變的是每一位公安民警的忠誠擔當和初心。
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