經常和朋友自駕出行，常遇到這樣的情況，一兩個充電寶被一車人搶來搶去，畢竟現在手機都不離手，電池也不夠給力，似乎隨時充電才是唯一的解決之道。所以要想一路玩得爽，車上還是得備個方便的充電器，什麼叫方便，就是充電口要夠多，位置要合適，選來選去，ORICO出品的UCP-5P充電器最讓我滿意，因為它把充電器一分為二，前後各一，使用起來更加方便，下面就和大家一起分享。
這款充電器的包裝沒什麼可說的，還是ORICO一貫的特色，簡約、環保！其中PICC和QC3.0等標識讓我倍感放心。
來張全家福吧，其實就是充電器和兩張紙片，非要說有什麼配件的話，就是充電器上有一個夾子，可以拆卸，不過也是直接裝在上面的。
這個車載充電器最大的特色就是一分為二，前面的插頭和後面的充電器中間有一根長長的線纜，這樣就可以方便全車人使用，特別是在後排乘車的，完全可以邊充邊玩。
先看看充電頭部分，雖然外殼採用的只是工程塑料，但是工藝處理得很不錯，表面光滑，線條優美，很有大廠風範。
充電頭上留了兩個USB充電口，當然這是給前排駕駛位和副駕位使用的。
中間的線纜材質不錯，關鍵是夠長，即使拉到後排座椅上也有多餘，看這個長度在7座車上使用也綽綽有餘。
充電器在車上肯定會被動來動去，所以在線纜兩頭易摺疊的部位都加強了保護，有利於延長使用壽命。
這個方方正正的部分就是專供後排使用的充電器，從參數上這個充電器最大輸出功率為52W，可謂相當強勁了。
後置充電器共配備了三個USB充電口，其中橙色的USB口是唯一一個支持QC3.0的，需要用到快充的設備可以選擇接入這個口子。
為了更加方便使用，ORICO為這款充電器專門配備了一個固定用的夾子，並且可以隨意拆卸，安裝也很方便，對準充電器背部設計好的卡扣稍微用力壓進去即可。
接下來就把它裝在車上進行下測試，它的車充頭部分彈力適中，插入電源口後能夠感受到明顯的卡位感。
打開電源，在充電頭和後置充電器部分都會有指示燈亮起，只是充電頭部分的指示燈為藍色，後面這一塊的指示燈為白色。
在不加負載的情況下，車充的輸出電壓是5.07V，還可以看到有0.01A的微弱電流。
再充上手機來看看功率，手機型號為LG G3，輸出為4.96V/1.37A，總功率6.8W，基本上和我平時用家用充電器的功率一樣。
再看看後置充電器，有了這個夾子，我可以把它固定在座椅背後，使用起來更加方便，雖然在行駛過程中還是會有點小搖晃，但還不至於脫落。
繼續測試充電功率，還是LG G3，電壓是4.84V/0.86A，功率大約4W多點，雖然比起剛才充電速度稍慢，但滿足使用要求還是木問題。
下面我換成支持快充的天機7，充電口使用橙色的快充口，電壓升至5.11V，電流1.47A，功率接近8W，提升了近一倍。
總的來說，我很喜歡ORICO UCP-5P車載充電器這種兩分式的設計，比起常規的多口充電器，ORICO充分考慮到車上不同位置人的體驗，前後排分開使用，充電娛樂兩不誤。另外，它做工精緻，輸出穩定，而且不佔地方，對於經常習慣多人自駕同行的朋友來說，很值得一試。
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