包頭，蒙古語意為“有鹿的地方”，所以又叫鹿城，是溝通北方草原遊牧文化與中原農耕文化之間的交通要衝。
住進蒙古包，喝一碗熱乎乎的奶茶，吃一頓地道的手抓肉，再聆聽一曲悠遠的蒙古歌，是來到包頭的“必修課”。6月23日-24日，在東風日產途達的帶領下，“縱橫中國·一城一峰”包頭黃河文化天際線之旅啟程，去探尋那黃河文化的淵源。
走，向“鹿城”出發
草原，像一幅美麗的畫卷，讓人心馳神往；又像一首美妙的歌曲，讓人身心陶醉。“縱橫中國·一城一峰”，這一站向“鹿城”包頭出發，途達，當然是這場草原盛宴的“標配”……
說到“標配”，這款被稱為“真越野”的SUV，是東風日產專為越野愛好者量身打造的，不但具備純正越野的強大通過能力，還給駕乘者帶來舒適和奔襲的駕駛樂趣享受。
途達自身過硬“素質”在同價位SUV中必定是最強的，比如：能過濾路面顛簸，並能承受的地面反作用力的非承載式車身；能提升越野通過能力的雙叉臂（帶穩定杆）前懸掛、五連桿整體橋式後懸掛（帶穩定杆）。
以及增加車身安全係數的全封閉式“O”型結構；當然，184馬力、251牛.米扭矩的2.5升發動機功不可沒。
那強大的全地形電控分時四驅，可以根據不同地形選擇兩驅、高速四驅、低速四驅，其中低速四驅能夠實現前後輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、岩石、泥濘等惡劣路況。而實現這些，只需要一個旋鈕就能簡便切換……
途達的“硬件”一應俱全，這下可以放心了。走，向“鹿城”包頭出發，有途達在身邊，你還有什麼怕的......
泥濘中，途達就是那諾亞方舟
想領略包頭黃河文化，並不是一帆風順的，必先接受大自然的挑戰。
越接近包頭黃河文化遺址，路況就越艱難，加之又下起了小雨，讓這條原本難行的路變得鬆軟泥濘。路邊不時能看到那些被泥濘“包圍”的轎車，這到不足為奇。不過還有些SUV也被困住了，這就尷尬了，原來他們是“假越野”，不具備四驅能力，一旦行駛在泥濘的道路上，一下就露餡了。
讓開，途達來了！
只見，那崎嶇不平且滿是泥濘的道路，途達開上去如履平地，即使山坡角度再大也完全沒有問題，途達的接近角達到32°，離去角達27°，這在同價位SUV中是最優秀的，一腳油門駛上山坡完全不在話下。225mm最小離地間隙，也不用擔心底盤會託底。
別忘了，途達可是有全地形電控分時四驅的SUV，把旋鈕調到低速四驅模式，此時前後車輪扭矩分配能實現50:50，發動機的扭矩更是被放大了2.7倍，通過泥沼和河床淺灘簡直是“小兒科”。
越野時，除了全地形電控分時四驅，途達的機械牙嵌式後差速鎖功不可沒。車速在7公里/小時以下，一個或多個車輪與地面失去接觸或打滑時，電腦自動將發動機扭矩分配到另外有附著力的後輪上，確保車輛在低速行駛下安全脫困，輕鬆脫困。
而且，B-LSD電子制動差速鎖會自動偵測發生打滑的車輪，並對空轉車輪施加制動力，將動力傳遞給沒有打滑的車輪，幫助途達從容起步和通快速“自救”。
所有這些，都是由電腦完成，駕駛者不必擔心，只要掌握好油門即可。
眼看著途達自由奔放行駛，那些“假越野”的車主都為途達豎起了大拇指，難怪乎有人把途達比喻為“諾亞方舟”，途達，當之無愧。
有一種生活方式叫“途達”
“縱橫中國·一城一峰”包頭黃河文化天際線之旅，既是一次旅行，又是一場挑戰。路上的風景再美，只有親眼所見才能記憶在心，但美景又往往“來之不易”，只有克服難險阻才能盡收眼底。 有人把這種探索自然、追尋美景的精神，稱為“途達”。因為，途達能帶你去中國大美河山的任何角落，無論那裡有沒有路，在途達眼裡哪都是路。而你要做的，就是拿出勇氣、控制好油門......
東風日產途達包頭黃河文化天際線之旅告一段路，下一段旅程，7月7-8日呼倫貝爾的俄羅斯風情之旅在途達陪伴下將更加精彩。
讓我們一起來品味途達，共同感受“真越野”的魅力！
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