惠州和东莞同为深圳大都市圈（深莞惠）城市，惠州地域辽阔远在东莞之上，惠州旅游丰富也远在东莞之上，惠州高铁规划之领先也远在东莞之上，惠州借助厦深高铁、赣深高铁、广汕高铁等3条高铁线共建设9座高铁站，这在广东乃至全国来说都是名列前茅的。
惠州南站
然而，惠州的经济远远不如东莞，你可以说经济是厚积薄发的过程，东莞起步早，比惠州更靠近深圳，所以，“近水楼台先得月”，这不是全部的事实。
事实上，惠州曾经有弯道超越的机会但错失了，惠州的房地产泡沫曾经造就了不少鬼城，在争取大项目上终究还是棋差一着，不然，不要说东莞，连深圳都可以平起平坐，然而，历史不会同情失利者。
惠州终究没有得到太多的青睐，终至于如今产业低端，靠大亚湾的石化产业勉励维持，你感觉不到如深圳那般创新之城的日新月异，老城区道路之破没有得到重视，产业结构太单一，现代制造业和现代服务业整体实力还不强，软件信息产业也停留于惠城区的局部地区，没有形成大的气候。
与东莞相比，惠州的发展阶段还在停留在工业化中期，而东莞已经在工业化后期，实话实说，东莞的区位优势确实比惠州好不少，但绝不是惠州比东莞落后如此多的理由和借口。
而惠州空有高铁站，高铁新城也远远没有形成气候，让人很少遗憾，惠州南站、惠东站已有的两座高铁站周边环境还有待整治和提升。
罗浮山
优越的区位优势和丰富的旅游资源、独步广东的高铁优势，未来能转化为现实优势还有待观察，期待惠州在粤港澳大湾区的大背景下找准自己的定位，快速提升自己的综合实力，让远方的人不仅仅因为深圳而认识惠州！
惠州西湖
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