不是國內富人不想買，是他們根本買不起！
不是吹，買這傢伙估計連馬大叔都得掂量掂量。
因為買了以後還要裝修啊，這種商務機內飾都是定製的，一般商務客機內飾的平均價格跟飛機的價格基本持平。
另外，飛機買了以後維護費用也是非常可觀的。
第三，這種飛機買了之後想賣就難了。一來是沒有幾個人能買得起，二來能買得起這飛機的人誰看得上二手貨……
再說說為什麼國內喜歡買灣流：
1、灣流這飛機性價比其實很高。
2、飛機性能，內部空間，舒適程度都是公務機中的上層。
3、灣流設計之初就是奔著公務機去的，人家在這方面是行家！747也好，380也罷，設計之初是奔著民航客機去的，這一點上的區別其實很大。
舉個簡單的例子：灣流這飛機巡航高度超過50000英尺。而民航客機的巡航高度一般都在40000英尺左右。你別看就差不到10000英尺！這其實是對流層和平流層的區別！關鍵時刻就是天壤之別：你在下面苦命頂著100節的頂風繞天氣，人家在上面風和日麗的還沒有風。同樣跨洋航線，人家比你早到倆小時你信不？！
（時間對於這些人就是金錢啊！說不定比競爭對手早到幾個小時一筆生意就談成了。不僅把飛機的錢賺了回來，剩下的還夠買套別墅）
4、如上所述，灣流設計之初是按照公務機設計。而公務機設計時會更考慮舒適程度和安全係數。因為買主都不差錢兒啊！因此有些設備實在民航客機上看不到的。這些設備都是相當先進的，這也是很多國外飛行員飛久了這種公務機打死都不肯回去飛民航客機的一個原因。
5、灣流的營銷做得確實好！
6、國人攀比心理比較嚴重，買東西都買大牌，有時候不為別的，就為了面子。你跟一群小弟出去吃飯，人家都坐650，你說你買了747。
他們的第一反應是：你傻吧？！買747？！這他媽買張票就能坐的飛機你買它幹啥？！看我，最先進的公務機，跑的比你快飛的比你高，還比你便宜！你說你是不是傻？！
聽完你說你面子往哪兒擱？！你他媽的想賣還沒人買，悲不悲催？！
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