摘要：
很多人都曾經在北京地鐵2號線東四十條站經過，不知道大家是否留意，在站臺中央，有一個神秘的樓梯，通向下方不為人知的幽暗空間……
鄭重提醒：本文描述的地點由於施工，已經不可進入。如有人執意前往，所有後果自行承擔
2018年5月15日，《北京日報》在第5版刊登了一條消息《時隔近50年，一座神秘地鐵站終於揭開面紗——東四十條“站中站”開工改造》。對北京地鐵比較關注的同學，一定聽說過鼎鼎大名的神秘的“3號線”，被雪藏了62年的這個空餘編號如今已經開工建設。
而經常在地鐵2號線東四十條站乘車的朋友，也一定會注意到站臺中部的“開膛破肚”——兩條樓梯通向令人好奇的下層。這就是神秘線路中的神秘車站——北京地鐵3號線的東四十條車站。
原先，地鐵2號線西直門站等也都是類似的結構，東四十條站則是最後一座尚未啟用的十字型地鐵車站。由於建成年代久遠，車站的內飾處處顯露著上世紀八十年代的審美特徵和風格，進入這座閒置多年的車站，彷彿瞬間來到了一座中國城市軌道交通的活化石，歷史感十足。
筆者將去年年底3次探訪這座神秘的下層站臺的圖片予以整理，對整座車站的構造有了全面的探查。通過照片也可以宛若身臨其境，這座著名的“城市廢墟”得以真相大白。
從2號線的站臺向下窺探，僅能看到若隱若現的柱子和一小段站臺、道床。由於東四十條站現已開工，下層站臺已經無法到達
雖然只有短短十幾級臺階，但卻如同陰陽相隔。在下層站臺，可以聽到上層的列車呼嘯駛過，和隱隱約約的交談聲，彷彿遙遠地傾聽著另一個世界的聲音。
從下層站臺回看來時的臺階，向上走即回到上層的2號線東四十條站站臺。類似規格和佈局的樓梯也存在於曾經的地鐵2號線西直門站
以現在的標準來看，這麼狹窄的樓梯難以承受如今巨大的客流。但是以當時的設計標準，換乘還是非常方便的。上層站臺的地鐵車輛駛過的聲音、乘客走路和交談的聲音，如同從天邊若有若無地飄來。來往熙熙攘攘的乘客，又有誰能想象出只隔著一層樓板和十幾級臺階，下面是怎樣的另一個寂靜幽暗甚至有些神秘恐懼的世界呢？
初下站臺，平復下加快的心跳，首先在視野中出現的就是高大的柱子和寬敞的站臺。
東四十條站於1971年開始建設，建成於1984年。站臺規模宏大，層高在如今的北京地鐵車站中也首屈一指，不愧被評為80年代北京十大建築，也是其中唯一一座地下建築。
站在站臺邊緣，可以看到道床上並未鋪設鐵軌，而是積累了幾十年的灰塵和淤泥。此為北站臺向張自忠路方向望去。
仰視車站天花板，體現了濃濃的七八十年代國產工業和建築內飾設計的風格。色調和形狀看上去很像牛油果。
鏡頭向下搖，呈平視角度。可以從心裡想象一下眼前一輛地鐵列車呼嘯駛過，停靠在站臺邊。牆壁和柱子上掛著“東四十條站”的站牌。這一場景等待了近半個世紀，並且永遠也無法實現————新的地鐵3號線將在既有站臺的下層繼續開挖，而現有的站臺僅作為站廳層。預留的道床也將填平。
站臺一隅，站內的燈光被柱子製造出光影的效果。
站在東廳俯瞰幽暗的車站全景。這個角度看上去，“城市廢墟”的感覺躍然紙上，甚至有一絲恐怖片的畫風，彷彿下一秒鐘就會從柱子背後陰暗的角落中閃現出殭屍、怪獸或者發出怪聲的不明物體。
在設計伊始預留的東廳售票櫃檯，可惜根據建設規劃，不會有工作人員在這裡售票了。
從東廳售票櫃檯角度回望車站全景。
站在東廳俯瞰車站全景和南站臺（張自忠路方向）。猶如一座巨大的地下迷宮，講述著那個年代宏大的基建項目產物。
東廳南出口向北出口望去。
東廳北出口。出去後可前往地鐵2號線東四十條站B出口（東北口）
從東廳俯瞰北站臺（張自忠路方向）。東廳處於閒置狀態，大部分照片都拍攝於東廳，西廳為北京地鐵機電分公司的項目部，時常有工作人員和保潔人員進出。
站在東廳南出口的走廊中望向門外的燈光。身後被無盡的黑暗所吞噬。站在這裡，不由得打個冷戰，彷彿背後有恐怖的殭屍在下一秒鐘就會襲來，逼嚇得自己邁開腳步趕緊逃離這個幽暗的走廊。
打開手電筒，照亮了漆黑一片、伸手不見五指的走廊。牆壁上貼滿了八十年代常見的室內裝飾用的瓷磚。我小心翼翼向前走去，前往臺階處一探究竟。
通向上層出站通道。視線中赫然出現一把椅子，心裡打了一機靈。
走上臺階，回望走廊和椅子。
圖中遠處那扇藍色的門外就是地鐵2號線東四十條車站C口（東南口）的進出站通道。可以清晰地聽到門外安檢和電梯的提示語音，以及來往行人的腳步聲。如果我擰開這扇門的門把手，便可立即回到人間。
回到站臺，最後一個探訪環節是心念已久的隧道盡頭。此為南站臺東向（星火方向）隧道盡頭。頂部可見一道道混凝土梁以支撐上層結構。道床中有汙水和垃圾，顯得汙穢不堪。
南站臺東向（星火方向）隧道盡頭特寫。終於一睹好奇了很多年的塵封車站隧道盡頭到底是什麼樣子。之前在腦海裡想象了很久隧道盡頭，現在終於搞清楚是由工字鋼支撐起來的一睹牆。
我走下站臺，走到工字鋼跟前詳細查看，工字鋼之後就是鋼筋混凝土牆，再往後應該就是地基土質了。
從隧道盡頭回望南站臺西向（張自忠路方向）。
北站臺東向（星火方向）隧道盡頭。
北站臺東向（星火方向）站臺盡頭（鏡頭朝西，張自忠路方向）。
南站臺西向（張自忠路方向）隧道盡頭。
南站臺西向（張自忠路方向）站臺盡頭（鏡頭朝東，星火方向）。
在國外，有一種戶外活動的題材稱為“城市探險”。我國目前因為安全等原因，這方面還比較受限制。
北京地鐵3號線東四十條車站身處首都最核心的鬧市中，卻因為塵封近半個世紀而成為一處著名的鬧中取靜的“城市探險”聖地。通過查閱互聯網資料也可以看到，近些年來有不少好奇的遊客曾經探訪此處。
如今，這座神秘的車站已經開始改造，雖然廢墟即將重生，但有幸用自己的相機記錄下這曾經的歷史，希望能為北京地鐵留下一份珍貴的影像資料。
待到重逢時，北京地鐵3號線開通運營的時候，我想我一定會再拍一組同樣角度的照片，將新舊東四十條站放在一起對比，一定是一幅幅非常有意義的圖片。
今日北京地鐵
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