枣庄是日伪军华北、华中的结合部，是中国共产党创建的鲁南、冀鲁豫、苏皖三大根据地的连接区，有一条由华中、华东跨越津浦铁路和微山湖通往延安的战略交通线。在整个抗日战争期间，枣庄军民为保卫这条交通线作出了重要贡献。
鲁南秘密交通线图略
早在全面抗战爆发前，苏鲁豫皖边区特委就十分重视交通工作，曾派陶洪瀛、秦明道分别负责津浦铁路鲁南段东西两侧的交通和联络工作。全面抗战爆发后，山东党组织开辟了东从滨海到沂水，穿越鲁南，西越微山湖，经冀鲁豫、太行山到延安的交通线，加强了山东分局与党中央的联系。
随着延安整风运动的开展和抗日形势的变化，大批干部需要到延安学习，开辟一条便捷安全的交通线就显得更为重要。1942年底，新四军第四师在运河支队、文峰大队、鲁南铁道大队和微山湖游击大队积极配合下，对华东、华中至延安战略交通线鲁南段进行了实地考察，确定了由华中经枣庄地区到华北至延安的这条交通线。
1942年4月，刘少奇代表党中央视察山东，在过津浦铁路西渡微山湖回延安前，与山东分局和山东政治委员会领导合影。前排左起：黎玉、刘少奇、萧华、罗荣桓
为了保护这条交通线，活动在津浦铁路沿线的鲁南铁道大队、微山湖游击大队和运河支队等抗日武装，与盘踞在交通线附近的敌伪顽反动势力展开了机智英勇的斗争。经过一段时间的积极工作，恢复了情报站、情报网，拔除了敌人安插在潘庄、郗山的伪据点。鲁南铁道大队对敌人重新安插在津浦铁路两旁的伪据点及其下属的伪乡保长，采取了“武装大请客”和记黑红点等措施，使他们明里是敌伪人员，暗里为铁道大队服务。鲁南铁道大队护送过往干部时，只要与沿途伪军据点打个“招呼”，伪军便不声不响地让其安全通过。在这条华中、华东途径微山湖直达延安的战略交通线上，先后有刘少奇、朱瑞、陈毅、萧华、陈光、罗荣桓等千余名党政军领导干部及一些国际友人、爱国人士由此过往。
护送刘少奇过微山湖
1942年7月，新四军政治委员刘少奇受党中央的委托，在山东检查工作结束后去延安，途经鲁南时，由教导第二旅旅长曾国华率领一个连队和鲁南铁道大队、微湖大队负责护送。由于鲁南铁道大队事先做好了沿途各据点伪军的工作，他们护送刘少奇顺利通过了数道封锁线，跨过津浦铁路，抵达微山湖边。负责接应的微湖大队，用船只将刘少奇一行护送到大捐岛。在大捐岛休息期间，刘少奇先后接见了鲁南铁道大队政委杜季伟、大队长刘金山、副大队长王志胜，沛滕边县委书记张庆林，微湖大队大队长张新华等人，并对湖区工作作了指示。刘少奇到达湖西抗日根据地后，对中共湖西地委再次明确指示，要加强湖上交通线的建设，确保交通线的安全畅通。8月，为加强对微湖大队的领导，湖西地委遵照刘少奇的指示，派孙新民任微湖大队政治委员。孙新民和大队长张新华密切配合，率领微湖大队确保了湖上交通线的安全畅通。
护送刘少奇跨越津浦铁路
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