國際油價暴跌,國內油價卻上漲,這是爲何?

用戶67239664


這是一種很正常的現象;


先用一個生活中的概念來比喻,你家門口有個攤子賣牛肉餅,最近由於電費上漲,導致其營業成本升高,所以價格從5.5元上漲到6元。過了兩個月以後,電費迴歸到了正常水平,那麼牛肉餅的價格會立馬下跌麼?反過來說,電費價格的上漲也不會立馬導致漲價,也是一個慢慢變動的過程。


借用經濟學中的一種超調概念;


國際油價屬於金融的價格,而汽油的價格屬於商品的價格:金融的變動速度是要超過商品價格的調整速度的;比方說,今年以來原油價格的上漲,導致很多品種的期貨價格上漲,但是很多商品的現貨價格並沒有太大變化,這就是所謂的超調效應。金融資產的敏感度非常高,而商品的價格敏感度較低。


只不過大家對價格下跌不太敏感,對價格上漲很敏感。


我們來看一下數據,中國油價在1.14,屬於中等水平:


以股易金


原油漲我就漲,我與原油共生長!原油降我不降,我與原油不一樣!總之,國內的油價和國際油價現在已經脫軌了,國家發改委在進行著調控,來應對現在的國情。

今年以來,國內油價已經漲了八次,為來還有五個月,不知道還要漲幾次,或許真的可以進入八元時代。



我國的汽油價格主要包括了燃油稅和本身汽油的成本價格。

一、燃油稅 目前我國的燃油稅大概佔48%也就是說油價中48%為各種稅費。我們來看看,這些稅包含了消費稅、增值稅、城建稅、企業所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅。

二、煉油效率低 然後剩下的屬於成本價,從以前一份中石油的報告知目前我國煉油廠的效率是60%,也就是一桶油只能提取出六成的汽油,剩下的都是廢料。而歐美國家大概是80%,從成本價格上我們用的汽油就比歐美國家貴。



但這些原因並不是我國油價與國際油價不接軌的主要原因。國家預計在2023年落實汽車尾氣排放國六標準,相比目前的國五標準,可以說是質的飛躍,嚴格程度不可同日而語。為了減少尾氣排放,也為了儘快發展新能源汽車,國家進行微觀調控,以此來推動新能源汽車行業的發現。



就目前來看,國內油價已經很難回到六元時代,預計年底時會突破八元。但不管怎麼來說,油價低了我們就買菜都開,油價高了咱就放在樹蔭下晾著,反正總歸有解決的辦法。


保十傑我的愛


油價又上漲了。

從發改委通知來看,從本週一(7月9日)24時起,國內汽油的價格每噸將上調270元,柴油價格每噸上調260元。

這是2018年以來國內油價的第8次上調,開創了年內的最大漲幅。



有網友簡單計算了一下,調價之後,車主要加滿一箱92號的汽油將多花費10.5元。

不過,受利比亞重新開放主要石油港,以及美國可能放寬伊朗原油出口制裁的消息影響,近期國際社會油價倒是一直在暴跌。

據專業人士分析,如果這次跌幅持續時間可以達到10個工作日,那麼,下一個調價窗口開啟時(2018年7月23日),國內油價上漲的可能性不大。

所以,如果不是特別急需要加油,你可以再等等看,等到7月下旬時,說不定還能省出個晚飯錢。


懶先生理財


這次油價下跌是在油價漲完後才下跌的。

所以呢,這次下跌我們要在以後得一段時間才能體現出來的

而明天如果油價漲回去一點,那麼下次油價就保持不動了。

總之我們桶貴,稅貴,導致的油貴,大家堅持堅持,等到我們共,產宇宙了。那麼到時候油價就下降了,別急。也就1萬多年



海盜船長不會水


我們國家的汽油主要還是靠進口來銷售,運輸成本其實很高,其實汽油供應商都是年年虧損!而現在國際油價下降,正好可以給這些廠家一些喘息的機會,儲備人才,購置新的設備,以實現自供自產!從而實現油價下調!


國家環保越來越嚴,對石油生產的要求也越來越高,所以很多廠家的生產成本的增加導致終端價格的上漲!目前我國的汽油已經都完全超越了歐洲發達國家的標準,馬上實現國6標準,所以汽油的質量非常樂觀!加上現在人均工資的上漲,所以人力成本的增加也是導致汽油價格上漲的原因!

最後就是運輸成本的增加,舉個例子!張三是某油公司的司機開一個油罐車去啦汽油,以前他車加油5元一升,拉回來的成本是30000元一趟,公司賣5.2一升,賺2毛!然後張三第二躺去拉油加油價格5.2一升,來回成本35000,公司覺得成本高了,就買5.4一升,張三再去拉油,加的油5.4一升,來回成本40000,成本又高了,公司覺得要賣6元,然後就這樣循環,現在油價7.5元!然後!!然後!!!


憤怒的改裝車


今年以來,國內油價已經漲了八次,為來還有五個月,不知道還要漲幾次,或許真的可以進入八元時代。

我國的汽油價格主要包括了燃油稅和本身汽油的成本價格。

一、燃油稅 目前我國的燃油稅大概佔48%也就是說油價中48%為各種稅費。我們來看看,這些稅包含了消費稅、增值稅、城建稅、企業所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅。

二、煉油效率低 然後剩下的屬於成本價,從以前一份中石油的報告知目前我國煉油廠的效率是60%,也就是一桶油只能提取出六成的汽油,剩下的都是廢料。而歐美國家大概是80%,從成本價格上我們用的汽油就比歐美國家貴。

但這些原因並不是我國油價與國際油價不接軌的主要原因。國家預計在2023年落實汽車尾氣排放國六標準,相比目前的國五標準,可以說是質的飛躍,嚴格程度不可同日而語。為了減少尾氣排放,也為了儘快發展新能源汽車,國家進行微觀調控,以此來推動新能源汽車行業的發現。

就目前來看,國內油價已經很難回到六元時代,預計年底時會突破八元。但不管怎麼來說,油價低了我們就買菜都開,油價高了咱就放在樹蔭下晾著


我是陸小皓


沒發現油價暴跌啊!中國的原油期貨跌了3%不到,是正常的價格波動。期貨具有價格發現功能,供貨商通常是參考期貨價格與進貨商簽訂合同,期貨本來就是遠期合約。目前世界上最具有影響力的原油期貨市場有三個,一個在美國,一個在英國,還一個就是在中國,前兩個是以美元結算,中國原油期貨是以人民幣結算,三個市場的期貨價格都是國際定價。今後看原油價格應以RMB期貨為準……


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