贝克曼梁（配图）
用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验适用于土基和厚度不小于1m的粒料整层表面，也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。
1、检测器具与材料
（1）标准车
配图
（2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1，标准弯沉仪前后臂分别为240cm和120cm，加长弯沉仪分别为360cm和180cm。弯沉采用百分表量得。
（3）路表温度计：分度值不大于1℃
（4）接长杆：直径Φ16mm，长500mm
（5）其他：皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。
2、准备工作
配图
（1）选择洁净的路基路面表面为测点，要在测点处做好标记并编号
（2）无机结合料粒料基层的整层试验段（试槽）应符合下列要求
1）整层试槽可修筑在行车带范围或路肩及其他合适处，也可在室内修筑，但均应适用于汽车测定弯沉。
2）试槽应选择在干燥或中湿路段处，不得铺筑在软土基上。
3）试槽面积不小于3m×2m，厚度不宜小于1m。铺筑时，先挖3m×2m×1m（长×宽×深）的坑，然后用欲测定的同一种材料按有关施工规范规定的压实层厚度分层铺筑并压实，直至顶面，使其达到要求的压实度标准。同时应严格控制材料组成，配合比均匀一致，符合施工质量要求。
4）试槽表面的测点布置在中间2m×1m的范围内，可测定23点。
3、测试步骤
选择适当的标准车，实测各测点处路面回弹弯沉值Li。如在旧沥青路面上测定时，应读取温度，并测定弯沉值的温度修正，得到标准温度20℃时的弯沉值。
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