貝克曼梁（配圖）
用彎沉儀測試各點的回彈彎沉值，通過計算求得該材料的回彈模量值的試驗適用於土基和厚度不小於1m的粒料整層表面，也適用於在舊路表面測定路基路面的綜合回彈模量。
1、檢測器具與材料
（1）標準車
配圖
（2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁製成，上有水準泡，其前臂（接觸路面）與後臂（裝百分表）長度比為2:1，標準彎沉儀前後臂分別為240cm和120cm，加長彎沉儀分別為360cm和180cm。彎沉採用百分表量得。
（3）路表溫度計：分度值不大於1℃
（4）接長杆：直徑Φ16mm，長500mm
（5）其他：皮尺、口哨、粉筆、指揮旗等。
2、準備工作
配圖
（1）選擇潔淨的路基路面表面為測點，要在測點處做好標記並編號
（2）無機結合料粒料基層的整層試驗段（試槽）應符合下列要求
1）整層試槽可修築在行車帶範圍或路肩及其他合適處，也可在室內修築，但均應適用於汽車測定彎沉。
2）試槽應選擇在乾燥或中溼路段處，不得鋪築在軟土基上。
3）試槽面積不小於3m×2m，厚度不宜小於1m。鋪築時，先挖3m×2m×1m（長×寬×深）的坑，然後用欲測定的同一種材料按有關施工規範規定的壓實層厚度分層鋪築並壓實，直至頂面，使其達到要求的壓實度標準。同時應嚴格控制材料組成，配合比均勻一致，符合施工質量要求。
4）試槽表面的測點佈置在中間2m×1m的範圍內，可測定23點。
3、測試步驟
選擇適當的標準車，實測各測點處路面回彈彎沉值Li。如在舊瀝青路面上測定時，應讀取溫度，並測定彎沉值的溫度修正，得到標準溫度20℃時的彎沉值。
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