在如今這個“顏值至上”的年代中，一款車沒有了足以引人注意的外觀設計，任憑品質再好，恐怕也難以取下好的銷量；而說到“重質不重顏”的代表，恐怕就不得不提到奇瑞了。不過再怎麼說奇瑞也是國產車企中的老牌勁旅了，對於消費群體的需求又怎麼能始終無動於衷呢？就在顛覆性高顏SUV瑞虎8為品牌率先打開局面後，再推品牌旗下首款轎跑——艾瑞澤GX。近日，有網友拍到了艾瑞澤GX路測車的實拍諜照，讓我們一起先睹為快吧。
從外觀上看，艾瑞澤GX採用了最新奇瑞家族式的“虎嘯”的前臉，層巒疊嶂的多格網狀進氣格柵，內部使用了燻黑處理，相較於瑞虎8，艾瑞澤GX的進氣格柵沒有用上鍍鉻包裹；兩側銳利的頭燈組直接與之相連，中間還加入了貫穿左右的鍍鉻飾條裝點；而前包圍造型則使用了多條鋒利線條鋪陳，更加深了艾瑞澤GX的運動氛圍。
車側一面，平直順延的腰線直至車尾，車頂延D柱極速下落而構成的溜背造型，伊然一副轎跑姿態。車尾部分則是稜角分明的矩陣式尾燈，呼應前臉的貫穿鍍鉻飾條；還有微揚上翹的擾流板與雙進雙出的排氣系統掛件，將艾瑞澤GX的運動感展現得淋漓盡致。此外，艾瑞澤GX的長寬高分別為4700/1825/1480mm，軸距2670mm，雖相較於近日國產家轎中的“網紅”吉利繽瑞要略小，但也大過了一般緊湊型家轎的尺寸，達到了A+級別。
內飾方面，大面積的搪塑工藝硬料與橫向分佈的軟性材質相輔相成，還加入了雙縫線條紋，展現出了不俗的檔次與質感。而高低起伏的貫穿式橫欄空調出風口、內嵌式中控多媒體顯示屏與簡潔位列的物理按鍵，則是十分符合當下年輕消費者對於個性方面的追求。動力方面，艾瑞澤GX將搭載一臺奇瑞最新自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，則將與之匹配5速手動和CVT變速箱。
有消息指出，奇瑞艾瑞澤GX最快有望於本年第三季度上市。鑑於新車將定位在艾瑞澤5與艾瑞澤7之間，還有奇瑞一貫以來所走的物美價廉路線，小編個人認為艾瑞澤GX的起售價或在6.99萬元左右。而若真是以此價格發售，即便是如今的自主國產“一哥”吉利所主推的繽瑞，恐怕也將深感壓力。
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