白洋淀因为85%的水域在安新境内，所以使得安新水域面积很广。这样从交通上来说，安新不但有公路，而且还有水路和外界相通，这也是安新交通运输的一大特色。
说起安新的水运航行，这就要追溯到北宋时期了。那时安新境内的赵北口成为水陆交通中转站，业务十分繁忙，可以说是个大码头。清代航运历经二百年而不衰，到了清末民初的时候，已形成的水陆码头有新安、安州、北六、赵北口、端村、同口、北马庄等码头。安新每天有很多客轮往返天津，新安码头更是呈现出“舟舶云集、车马夜达”的繁荣景象。解放前，这些码头由于缺乏必要的管理，工作上显得很混乱。新中国成立后，县政府和内河航运管理局对码头进行整顿。其中，天津发往容城、固安、易县、徐水的货物在北六陈家湾码头卸货，然后在发往各地。发往天津保定的货物，在端村、安州、同口、北马庄、新安码头装船。
随着白洋淀的水位降低、水枯竭，一些地方的码头逐渐消失。直到1988年白洋淀重新蓄水后，那些老码头仅有安新县城的东关、南关、端村、杨庄、赵北口码头开始工作。白洋淀的那些纯水村、堤上村和淀边村也都有停泊船的简易码头。
端村码头
杨庄码头
安新县城东关码头
辛庄码头
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