隨著科技的發展人類文明的進步人們製造出的工具也越來越複雜，對於幾百年的近代工業發展所產生的一系列超出此前人類所想象的高端產品，被生產了出來。每一個劃時代的高科技產品背後都是科技一步步探索的結果，為了研究更深的科技理念人類造出了龐大而又複雜的機器來幫助自己探索。而這臺耗資60億歐元，花了15年時間建造的粒子加速器是目前人類建造的最複雜的科學設備名字叫做“歐洲大型強子對撞機”，同時也是目前全球最大和能量最高的粒子加速器簡稱LCH。
大型強子對撞機
為了完成這項龐大的工程，由40多個國家出資並集結了全球80多個國家的7000多名科學家、工程師和技術人員一起參與建設。經過15年的建設，他們在瑞士和法國交界的侏羅山底下深達100米的地方挖通了一條長達27.2公里的環形隧道並安裝好所有的設備組成部分，於2008年9月10日完成了首次啟動測試。
對撞機隧道
對於LHC來說它的最大作用就是用來將兩束質子分別加速到7萬億電子伏特的極高能量狀態，並使之對撞。其能量狀態可與宇宙大爆炸後不久的狀態相比。粒子物理學家將利用質子碰撞後的產物探索物理現象，例如，尋找標準模型預言的希格斯粒子、探索超對稱、額外維等超出標準模型的新物理。
粒子對撞
為了完成粒子碰撞，科學家利用數千種不同型號的磁體給加速器內的粒子束指引方向從而讓粒子拐彎完成環形加速，但對於如此渺小的粒子來說想讓它們相撞是很難的，就如同在相距1萬米的兩頭各發射一根針讓它兩相撞一樣。於是科學家又在對撞機內部還安裝了另一種磁體，這種磁體不是用力引到粒子方向的而是用來壓縮粒子，擠壓粒子讓它們離的更近從而提高碰撞的機會。
特殊磁體
對於這臺造價不菲的對撞機來說，內部由數萬種不同的設備組成但不是所有的設備都是埋在地下，像冷卻壓縮機、通風設備、控制電機設備還有冷凍槽等都是建在陸地表面的。對於這個幾十公里長的大傢伙而言想讓它能舒舒服服的工作，日常維護就非常的必要了。整條環形隧道的直徑為3米貫穿了法國和瑞士的邊境區域而主體部分則在法國境內，每天都會由數十名檢測人員24小時不間斷的環繞著隧道巡邏，一旦發現問題馬上就會有技術人員過來經行維修。
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