今日NBA總裁亞當肖華召開發佈會，宣佈了一些關於季後賽組織結構的改革是否可行的方案。要求重建NBA組織季後賽結構。
在會議上，肖華說如果取消目前的季後賽形式，現在的形式是東西各有8支球隊進入季後賽，一共為16強，但是改革的方案是季後賽在東西部整體的環境下一共選擇16支球隊，不再單單是東西部各出前8支球隊這樣的形式。這樣季後賽的行程將增加4萬英里。對於運動員們來說是一個非常大的身體負擔，可能會導致比賽的對抗強度降低。但是球迷們覺得這是一個很公平的方式。
本週，當勒布朗·詹姆斯離開騎士隊前往湖人隊時，球迷們再次呼籲要改變這一一直保持幾十年的季後賽制度。由於東西部力量的不平衡，導致西部的競爭壓力過大以及殘酷，然而東部球隊卻可以輕鬆很多。
因為詹姆斯這一轉會舉動可能會造就另一支強大的西部球隊。西部其他球隊進入季後賽的希望也就減小了很多。
火箭隊和勇士隊上個賽季的常規賽勝率都超過了0.7。並且雄霸全聯盟的第一和第三的位置，最後的總冠軍也是西部的勇士隊。
然而反觀東部，只有唯一一支在2017-18賽季有類似記錄的球隊是猛龍隊。取得常規賽聯盟第二的位置。這已經造成了東西的嚴重失衡，持續下來，東部的球隊將會出現消極比賽，影響到球迷們的觀看以及球隊的收入。
改革後，這將確保聯盟的前兩支球隊在冠軍系列賽之前不會碰見，比如有多少人對休斯頓火箭隊和今年西部決賽的金州勇士隊感到滿意。
“我認為，就像我以前說過的，障礙是旅行，至少在我看來，這不是一個傳統的小問題，”肖華說。
據美聯社報道，目前聯盟在季後賽的平均行程是9萬英里。如果採用這種新格式，旅行里程將增加到近13萬英里。聯盟還估計，東部和西部的球隊在每個季後賽平均會有兩個或更多的系列賽，並且有90%的機會至少有一個系列賽。
NBA還說，如果它適應了新的模式，它也將不得不調整常規賽的時間表。他們會試圖平衡這一點，這樣球隊就能在兩場比賽中與對手進行同樣多的比賽，這將在常規賽中創造15萬英里的旅行。
然而，在NBA這樣一個不平衡的聯盟裡——在西部擁有大多數強隊和明星球員——這絕對是肖華想要關注的問題。比如詹姆斯的轉會以及勇士組成五巨頭，嚴重打破了平衡，導致聯盟只剩下兩支球隊，及勇士隊和反勇士隊。
“就像我們在常規賽中增加了一個星期，我們試圖減少背靠背比賽的次數一樣，我們擔心的是球隊在第一輪就會橫掃整個球隊。”我們只是擔心我們在前16強的隊伍中會有整體的飛行。
肖華說:“我仍然希望我們能找到解決辦法。”“也許最終你需要在賽季中增加更多的天數來分配更多的時間來應付飛行。”也許乘飛機旅行會好些。所有我們將繼續進行研究"
那樣球員們在飛行上將會耗費大量的時間與精力。
所以改革與否不是一個小問題，還會繼續商討，只是聯盟被肖華改革的總有點變了味道。
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