一款停產多年的Transporter（即我們俗稱的大眾T1），最近在海外以20.72萬美元的高價被買走，要知道一輛法拉利在海外才賣十幾萬美元而已……
這輛T1在汽車圈裡也是一個傳奇，一些成色好的大眾T1能賣出30萬美元的天價。如果在國內的話大眾T1早就被強制性報廢了，賣廢鐵連幾百塊都賣不出...
我國曾經引進過大眾T2大巴，當時在60萬，但是國人對這種車型不感冒，於是沒了下文。而在外國T1很受歡迎，是眾多汽車收藏家寶貝車型。
說起上世紀80年代，無外乎有兩類車：一種是四四方方的火柴盒，另一種就是圓潤的麵包。T1屬於後者，它車身線條都很簡單，都是以圓形為主：圓大燈，圓轉向燈，圓LOGO。並且全車有23塊玻璃（有天窗的啦），長條座椅可以擠上20多人，也是那時歐洲的一種出行生活理念。
在17年的產品生產中創下了182萬的驚人銷量，是同級別車型之最。假如T1現在還生產，就沒有豐田埃爾法什麼事了。
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