這是一個籍籍無名的地方，它有一條媲美“怒江七十二彎”的盤山公路，如虯龍般盤臥在連綿山巒的雲霧之間，神秘而驚險；
它有一道比張家界玻璃棧道更驚險刺激的觀景廊道，橫亙於陡山之上，曲折上雲端，腳下便是萬丈深淵…
它既是魔鬼道，也是天堂路！它，就是廣西七百弄。
早些年，七百弄在桂西北一帶揚名主要是因為它的貧窮落後，那時候只要提起“七百弄”三個字，幾乎所有人都會搖頭嘆氣：那實在是個操蛋的地方。
如今，這個上帝與魔鬼較勁的地方，已成了自駕天堂！不僅有讓人腿發抖的盤山公路刺激，更能飽覽美景！
這條路途徑的風景是那樣美麗，獨特的喀斯特地貌成就了七里弄千山萬弄、山基相連、千峰聳立的壯美風光。放眼望去，山外有山，山影相疊，如遊太虛。
五步一景、十步一畫！兩岸群峰屏立，河水清盈碧透，河畔翠竹婆娑，綠樹錯落映襯，充滿詩情畫意。
那裡不是灕江卻勝似灕江，這就是“紅水河八十里畫廊”！它有桂西風景新珠"之美譽！
這條路又是那樣的驚險，如果說平日裡顛簸的山路已足夠讓你眩暈，那麼請你千萬別登上這條像怒江七十二拐一樣驚險的天路，這裡是真正的“山路十八彎”。
這條盤上公路沿著北東向岩溶谷地盤山興建，形成九個大彎，長約8裡，故名八里九彎。
在七百弄，你也可在“八里九彎”觀景臺停留留影，感受最刺激的世界一級方程式F1賽道八里九彎，讓您驚歎中國農民也有這種大師級的創造力；
然而縱使山路崎嶇，八里九彎令人炫目，依然阻擋不了勇者們前行的步伐。
在廣西騎行界，有句話叫“不騎七百弄，枉為騎車人”。當你騎過了這條30多公里的盤山公路，你便可以自豪地告訴所有人，你是真正的騎行者。而對自駕者來說，這條盤山路更是一條天然的世界一級方程式F1賽道，行駛期間，只剩下“蕩氣迴腸”的驚歎。
很多人第一次留意到七百弄，不是因為這裡驚險的山路，也不是因為這裡重巒疊嶂的峰巒，而是因為它獨特的名字。
“弄”字本是“山”和“弄”構成的上下結構的字，意思是石山間的平地。而這裡的地形也如它的名字一樣奇特，典型的喀斯特地貌發育壯觀震懾人心，1300多個千姿百態的山弄深藏谷底，行駛期間，深處窪地的村弄和田地讓人不住地凝望、沉思。
該地區的窪地是世界上最陡最深最大的，鬥淋和坡立谷地也是世所罕見，喀斯特地貌發育壯觀典型震懾人心。
放眼望去，重巒迭嶂，氣勢磅礴；山岩嶙峋，崎嶇突兀；千峰競秀，形態各異，擬人狀物，如鬼斧神工。
飽覽七里弄風光最好的地方，莫過於山頂的千百萬弄觀景臺，但通往觀景亭的路卻並不好走。
那是一條白色的觀景廊道，像一條白色的龍一直蜿蜒到山頂。
紅水河離七百弄並不遠，然而這短短的距離間，卻相差了一個天地。七百弄重山疊嶂、氣勢磅礴卻也土地貧瘠、道路崎嶇，充滿著一種悲壯的美；而紅水河則山清水秀、稻香醉人，有著桂林山水般的百里畫廊。
這裡，四季可泛舟觀賞兩岸的奇山秀水，泛舟水上，船移景換，使人賞心悅目。
春天，木棉樹花紅染水；秋季，木棉樹白絮漫江。瑤壯村寨、田園、果木林斷續展現，乘船其中，修篁搖曳，粼波倒映。在煙雨籠罩下，山光水色撲朔迷離，如在夢境。
舍舟登岸，可領略仙翁洞、仙女洞和仙姑洞的溶洞奇觀，還可以登頂看山水相依的景色，猶如一幅明麗清新的水墨畫。
世界上最長地下河流地下河發源於七百弄 ，流經保安、東廟、地蘇、三 等區域，最後於地蘇鄉注入紅水河。它由1條主流和12條支流組成，總長為241公里，是目前中國已探測的最長地下河，也是世界上首條在學術上被命名的地下河。
地下河出水口，從這潛水下去有幾十米深
七百弄景色這美，但這裡卻是一個集“老、少、邊、山、窮、庫”於一體的國家扶貧工作重點縣，石山面積佔90%左右，獨特的喀斯特地貌形成惡劣的自然條件，複雜的地理環境嚴重製約該縣的交通發展。
瑤族第二大支系布努瑤世代居住於此，324個原始古樸的瑤寨分佈點綴於窪地底部。“要致富，先修路”，於是乎，大化人在千山萬弄裡、懸崖峭壁中鑿山修路，才有了這一條條險峻壯美的盤山公路。
七百弄沒有一條河、沒有一口井，吃水用水全靠老天爺。這裡的住民只能在有限的窪地中開墾類似梯田的田地種植唯一能成活的作物——玉米。
即便玉米有很頑強的生存能力，但雨多或雨少，這裡的居民有可能面臨缺糧，因而無論瑤民如何的艱苦勞作省吃儉用，仍擺脫不了貧困的境地。
當你走近淳樸的瑤族村弄時，你便能真切地感受到，貧瘠的土地、閉塞的交通，路邊每一寸田地都是一場無言的關乎生存的艱難抗爭。
有人說，七百弄與紅水河得配在一起去，才能體味貧瘠與富饒、至剛與至柔的奇妙對立統一，心海中會充滿讚歎、安靜和靈感，還有奮發的志氣。
然而這兩個地方不僅風光迥異，連最佳的觀賞天氣都截然相反。七百弄適合晴天去，陽光明媚的日子才能看清山間的風景；而紅水河卻晴時不如雨，煙雨朦朧中的碧波盪漾，讓這裡添了幾分唐詩宋詞的唯美意境。
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